Kupplungsspeicher

1. KUPPLUNGSSPEICHER-BAUGRUPPE EINBAUEN

(a) Die Kupplungsspeicher-Baugruppe mit den 3 Bolzen am Schaltgetriebe montieren.

Drehmoment:

12 N·m {120 kgf·cm, 9 ft·lbf}

(b) Den Nehmerzylinder-Schlauch mit einem Überwurfmutternschlüssel an die Kupplungsspeicher-Baugruppe anschließen.

Drehmoment:

Vorgeschriebenes Anzugsdrehmoment:

15 N·m {155 kgf·cm, 11 ft·lbf}

HINWEIS:

• Den Anzeigewert des Drehmomentschlüssels bei Änderung der Hebelarmlänge des Drehmomentschlüssels berechnen (Siehe Seite ).
• Bei Verwendung eines Überwurfmutternschlüssels (Hebelarmlänge 22 mm (0.866 in.)) + Drehmomentschlüssel (Hebelarmlänge 162 mm (6.38 in.)): 13 N*m (136 kgf*cm, 10 ft.*lbf)

(c) Den Nehmerzylinder-Schlauch mit dem Bolzen am Schaltgetriebe montieren.

Drehmoment:

20 N·m {204 kgf·cm, 15 ft·lbf}

2. NEHMERZYLINDER-SCHLAUCH AN SPEICHERLEITUNG EINBAUEN

3. HITZESCHUTZ DES NEHMERZYLINDERS EINBAUEN

4. VORDERE GELENKWELLEN-BAUGRUPPE EINBAUEN

(Siehe Seite )

5. AUSGLEICHSBEHÄLTER MIT BREMSFLÜSSIGKEIT BEFÜLLEN

6. KUPPLUNGSLEITUNG ENTLÜFTEN

7. BREMSFLÜSSIGKEITSSTAND IM AUSGLEICHSBEHÄLTER PRÜFEN

8. KUPPLUNGSFLÜSSIGKEITSAUSTRITT PRÜFEN

1. KUPPLUNGSFLÜSSIGKEIT ABLASSEN

2. VORDERE GELENKWELLENBAUGRUPPE ABNEHMEN

(Siehe Seite )

3. HITZESCHUTZ DES NEHMERZYLINDERS ENTFERNEN

4. NEHMERZYLINDER-SCHLAUCH AN SPEICHERLEITUNG ENTFERNEN

5. KUPPLUNGSSPEICHER-BAUGRUPPE ENTFERNEN

(a) Den Nehmerzylinder-Schlauch mit einem Überwurfmutternschlüssel von der Kupplungsspeicher-Baugruppe lösen. HINWEIS: Einen Behälter zum Auffangen der Flüssigkeit verwenden.

(b) Den Bolzen entfernen und den Nehmerzylinder-Schlauch vom Schaltgetriebe trennen.

(c) Die 3 Bolzen entfernen und die Kupplungsspeicher-Baugruppe vom Schaltgetriebe abnehmen.