Kupplungsgeberzylinder

Komponenten KOMPONENTEN ABBILDUNGEinbau EINBAU VORGEHENSWEISE

1. KUPPLUNGSGEBERZYLINDER-BAUGRUPPE EINBAUEN

(a) Die Kupplungsgeberzylinder-Baugruppe mit den 2 Bolzen am Kupplungspedalhalter montieren.

Drehmoment:

12 N·m {120 kgf·cm, 9 ft·lbf}

(b) Den Kupplungsstartschalter mit der Mutter am Kupplungspedalhalter montieren.

Drehmoment:

16 N·m {160 kgf·cm, 12 ft·lbf}

(c) Die 2-Wege-Leitung des Kupplungsgeberzylinders mit einem Überwurfmutternschlüssel an die Kupplungsgeberzylinder-Baugruppe anschließen.

Drehmoment:

Vorgeschriebenes Anzugsdrehmoment:

15 N·m {155 kgf·cm, 11 ft·lbf}

HINWEIS:

• Den Anzeigewert des Drehmomentschlüssels bei Änderung der Hebelarmlänge des Drehmomentschlüssels berechnen (Siehe Seite ).
• Bei Verwendung eines Überwurfmutternschlüssels (Hebelarmlänge 22 mm (0.866 in.)) + Drehmomentschlüssel (Hebelarmlänge 162 mm (6.38 in.)): 13 N*m (136 kgf*cm, 10 ft.*lbf)

(d) Die Ausgleichsbehälter-Leitung der Kupplung an die Kupplungsgeberzylinder-Baugruppe anschließen.

2. KUPPLUNGSPEDAL MIT KUPPLUNGSGEBERZYLINDER EINBAUEN

(a) Das Kupplungspedal mit Kupplungsgeberzylinder mit dem Bolzen und 2 Muttern an der Karosserie montieren.

Drehmoment:

für Schraube:

18 N·m {184 kgf·cm, 13 ft·lbf}

für Mutter:

14 N·m {145 kgf·cm, 10 ft·lbf}

(b) Den Steckverbinder des Kupplungsschalters anschließen.

(c) Den Steckverbinder des Kupplungsstartschalters anschließen.

3. KUPPLUNGSGEBERZYLINDER AN FLEXIBLEN SCHLAUCH ANSCHLIESSEN

(a) Den Kupplungsgeberzylinder mit einem Überwurfmutternschlüssel an den flexiblen Schlauch am Anschluss des Kupplungspedalhalters anschließen.

Drehmoment:

Vorgeschriebenes Anzugsdrehmoment:

15 N·m {155 kgf·cm, 11 ft·lbf}

HINWEIS:

• Den Anzeigewert des Drehmomentschlüssels bei Änderung der Hebelarmlänge des Drehmomentschlüssels berechnen (Siehe Seite ).
• Bei Verwendung eines Überwurfmutternschlüssels (Hebelarmlänge 22 mm (0.866 in.)) + Drehmomentschlüssel (Hebelarmlänge 162 mm (6.38 in.)): 13 N*m (136 kgf*cm, 10 ft.*lbf)

4. AUSGLEICHSBEHÄLTER-LEITUNG ANSCHLIESSEN

(a) Die Ausgleichsbehälter-Leitung der Kupplung anschließen.

5. ANSCHLUSSBLOCK (FAHRERSEITE) EINBAUEN

(Siehe Seite )

6. AUSGLEICHSBEHÄLTER MIT BREMSFLÜSSIGKEIT BEFÜLLEN

7. BREMSLEITUNG ENTLÜFTEN (für Unterdruck-Bremskraftverstärker)

8. KUPPLUNGSLEITUNG ENTLÜFTEN

9. KUPPLUNGSFLÜSSIGKEITSAUSTRITT PRÜFEN

10. BREMSFLÜSSIGKEITSSTAND IM AUSGLEICHSBEHÄLTER PRÜFEN

11. KUPPLUNGSPEDAL PRÜFEN UND EINSTELLEN

Ausbau AUSBAU VORGEHENSWEISE

1. KUPPLUNGSFLÜSSIGKEIT ABLASSEN

2. ANSCHLUSSBLOCK (FAHRERSEITE) ENTFERNEN

(Siehe Seite )

3. AUSGLEICHSBEHÄLTER-LEITUNG DER KUPPLUNG TRENNEN

(a) Die Ausgleichsbehälter-Leitung der Kupplung trennen. HINWEIS: Einen Behälter zum Auffangen der Flüssigkeit verwenden.

4. KUPPLUNGSGEBERZYLINDER VON FLEXIBLEM SCHLAUCH TRENNEN

(a) Den Kupplungsgeberzylinder mit einem Überwurfmutternschlüssel vom flexiblen Schlauch am Anschluss des Kupplungspedalhalters trennen. HINWEIS: Einen Behälter zum Auffangen der Flüssigkeit verwenden.

5. KUPPLUNGSPEDAL MIT KUPPLUNGSGEBERZYLINDER AUSBAUEN

(a) Steckverbinder des Kupplungsstartschalters abziehen.

(b) Steckverbinder des Kupplungsschalters abziehen.

(c) Schraube, 2 Muttern und Kupplungspedal mit Kupplungsgeberzylinder von der Karosserie abbauen.

6. KUPPLUNGSGEBERZYLINDER-BAUGRUPPE AUSBAUEN

(a) Schlauch vom Kupplungsvorratsbehälter von der Kupplungsgeberzylinder-Baugruppe abtrennen.

(b) Leitung vom Kupplungsgeberzylinder zur 2-Wege-Leitung mit einem Hohlschlüssel von der Kupplungsgeberzylinder-Baugruppe lösen.

(c) Mutter und Kupplungsstartschalter vom Kupplungspedalträger abbauen.

(d) 2 Schrauben und Kupplungsgeberzylinder-Baugruppe vom Kupplungspedalträger abbauen.