Vorgehensweise bei der Fehlersuche

WARNUNG / HINWEIS / TIPP

HINWEIS:

• Zur Fehlersuche am Schiebedachsystem das folgende Verfahren anwenden.
• *: Techstream verwenden.

VORGEHENSWEISE

1. FAHRZEUG IN DIE WERKSTATT GEBRACHT

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1. ANALYSE DES KUNDENPROBLEMS

HINWEIS:

• Bei der Fehlersuche sicherstellen, dass die Problemsymptome genau erfasst wurden. Vorannahmen sollten verworfen werden, um ein genaues Urteil zu fällen. Um klar zu verstehen, worin die Problemsymptome bestehen, ist es äußerst wichtig, den Kunden nach dem Problem und den Bedingungen zum Zeitpunkt der Störung zu fragen.
• Sammeln Sie so viele Informationen wie möglich als Referenz. Frühere Probleme, die unzusammenhängend erscheinen, können in manchen Fällen ebenfalls hilfreich sein.
• Die folgenden 5 Punkte sind für die Problemanalyse wichtig:

Was	Fahrzeug, Systembezeichnung
Wenn	Datum, Uhrzeit, Auftretenshäufigkeit
Wo?	Straßenverhältnisse
Unter welchen Bedingungen?	Fahrbedingungen, Wetterbedingungen
Wie ist es passiert?	Fehlersymptome

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1. BATTERIESPANNUNG PRÜFEN

(a) Batteriespannung messen.

Sollwert Spannung:

11 bis 14 V

Liegt die Spannung unter 11 V, Batterie laden oder ersetzen, bevor mit dem nächsten Schritt fortgefahren wird.

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1. CAN-KOMMUNIKATIONSSYSTEM AUF KOMMUNIKATIONSFUNKTION PRÜFEN*

(a) Mit dem Techstream prüfen, ob das CAN-Kommunikationssystem ordnungsgemäß funktioniert.

Hier klicken

Ergebnis	Weiter mit
Kein DTC wird ausgegeben	A
DTC wird ausgegeben	B

B

ZUM CAN-KOMMUNIKATIONSSYSTEM WEITERGEHEN

A

1. KOMMUNIKATIONSFUNKTION DES LIN-KOMMUNIKATIONSSYSTEMS PRÜFEN*

(a) Mit dem Techstream prüfen, ob das LIN-Kommunikationssystem ordnungsgemäß funktioniert.

Hier klicken

Ergebnis	Weiter mit
Kein DTC wird ausgegeben	A
DTC wird ausgegeben	B

B

ZUM LIN-KOMMUNIKATIONSSYSTEM WEITERGEHEN

A

1. DTC PRÜFEN*

(a) Auf DTCs prüfen und alle ausgegebenen Codes notieren.

Hier klicken

(b) DTCs löschen.

(c) DTCs erneut prüfen.

Ergebnis	Weiter mit
Keine DTCs ausgegeben	A
DTCs werden ausgegeben	B

B

ZUM DIAGNOSE-FEHLERCODE-PLAN GEHEN

A

1. FEHLERSYMPTOMTABELLE

(a) Siehe Tabelle der Problemsymptome.

Hier klicken

Ergebnis	Weiter mit
Störung ist nicht in der Tabelle der Problemsymptome aufgeführt	A
Störung ist in der Tabelle der Problemsymptome aufgeführt	B

B

ZU SCHRITT 9 GEHEN

A

1. GESAMTANALYSE UND FEHLERSUCHE*

(a) Funktionsprüfung.

Hier klicken

(b) Anschlüsse des Steuergeräts.

Hier klicken

(c) Datenliste / Aktiver Test.

Hier klicken

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1. EINSTELLEN, REPARIEREN ODER ERSETZEN

(a) Prüfen, ob die Baugruppe Schiebedach-Antriebszahnrad ausgetauscht oder die Baugruppe Schiebedachglas bzw. die Baugruppe Schiebedach-Antriebsseil eingestellt oder aus- und wieder eingebaut wurde.

Ergebnis	Weiter mit
Die Baugruppe Schiebedach-Antriebszahnrad wurde ausgetauscht oder die Baugruppe Schiebedachglas bzw. die Baugruppe Schiebedach-Antriebsseil wurde eingestellt oder aus- und wieder eingebaut.	A
Die Baugruppe Schiebedach-Antriebszahnrad wurde nicht ausgetauscht, und die Baugruppe Schiebedachglas sowie die Baugruppe Schiebedach-Antriebsseil wurden nicht eingestellt oder aus- und wieder eingebaut.	B

B

ZU SCHRITT 11 GEHEN

A

1. SCHIEBEDACHSYSTEM INITIALISIEREN

(a) Die Schiebedach-ECU (Baugruppe Schiebedach-Antriebszahnrad) initialisieren.

Hier klicken

HINWEIS:

Wird die Initialisierung nicht durchgeführt, funktionieren der Automatikbetrieb, die Einklemmschutzfunktion, die Funktion bei ausgeschalteter Zündung, die Schlüsselfunktion, die Funktion über den funkbasierten Sender und die Warnung für das geöffnete Schiebedach nicht oder nicht korrekt.

NEXT

1. BESTÄTIGUNGSTEST

NEXT

ENDE