Procédure de diagnostic

MISE EN GARDE / AVIS / CONSEIL

REMARQUE :

• Suivez la procédure ci-dessous pour diagnostiquer le système de toit ouvrant.
• *: Utiliser le Techstream.

PROCÉDURE

1. VÉHICULE AMENÉ À L'ATELIER

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1. ANALYSE DU PROBLÈME SIGNALÉ PAR LE CLIENT

REMARQUE :

• Lors du diagnostic, vérifiez que les symptômes du problème ont été correctement identifiés. Les idées préconçues doivent être écartées afin de porter un jugement exact. Pour bien comprendre les symptômes, il est extrêmement important de demander au client le problème rencontré et les conditions dans lesquelles la défaillance est survenue.
• Recueillez le maximum d'informations à titre de référence. Des problèmes passés qui semblent sans rapport peuvent parfois aider également.
• Les 5 points suivants sont importants pour l'analyse des pannes :

Quoi	Véhicule, nom du système
Lorsque	Date, heure, fréquence d'apparition
Lieu	État de la route
Dans quelles conditions ?	Conditions de conduite, conditions météorologiques
Comment cela s'est-il produit ?	Symptômes du problème

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1. CONTRÔLER LA TENSION DE LA BATTERIE

(a) Mesurer la tension de la batterie.

Tension standard :

11 à 14 V

Si la tension est inférieure à 11 V, recharger ou remplacer la batterie avant de passer à l'étape suivante.

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1. CONTRÔLER LE FONCTIONNEMENT DE LA COMMUNICATION DU SYSTÈME CAN COMMUNICATION*

(a) À l'aide du Techstream, vérifier si le système de communication CAN fonctionne normalement.

Cliquer ici

Résultat	Passer à
Aucun DTC n'est affiché	A
Un DTC est affiché	B

B

ALLER AU SYSTÈME DE COMMUNICATION CAN

A

1. VÉRIFIER LA FONCTION DE COMMUNICATION DU SYSTÈME DE COMMUNICATION LIN*

(a) À l'aide du Techstream, vérifiez que le système de communication LIN fonctionne normalement.

Cliquer ici

Résultat	Passer à
Aucun DTC n'est affiché	A
Un DTC est affiché	B

B

PASSER AU SYSTÈME DE COMMUNICATION LIN

A

1. CONTRÔLER LA PRÉSENCE DE DTC*

(a) Vérifiez la présence de DTC et notez les codes éventuellement mémorisés.

Cliquer ici

(b) Effacer les DTC.

(c) Vérifier à nouveau les DTC.

Résultat	Passer à
Aucun DTC n'est émis	A
Des DTC sont affichés	B

B

ALLER AU TABLEAU DES CODES DE DÉFAUT

A

1. TABLEAU DES SYMPTÔMES DE PANNE

(a) Se reporter au tableau des symptômes de panne.

Cliquer ici

Résultat	Passer à
Défaut non répertorié dans le tableau des symptômes de panne	A
Défaut répertorié dans le tableau des symptômes de panne	B

B

ALLER À L'ÉTAPE 9

A

1. ANALYSE GLOBALE ET DÉPANNAGE*

(a) Contrôle de fonctionnement.

Cliquer ici

(b) Bornes de l'ECU.

Cliquer ici

(c) Liste de données / Test actif.

Cliquer ici

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1. AJUSTER, RÉPARER OU REMPLACER

(a) Vérifiez si le sous-ensemble engrenage d'entraînement du toit ouvrant a été remplacé, ou si le sous-ensemble vitre du toit ouvrant ou le sous-ensemble câble d'entraînement du toit ouvrant a été réglé, déposé ou reposé.

Résultat	Passer à
Le sous-ensemble engrenage d'entraînement du toit ouvrant a été remplacé, ou le sous-ensemble vitre du toit ouvrant ou le sous-ensemble câble d'entraînement du toit ouvrant a été réglé, déposé ou reposé.	A
Le sous-ensemble engrenage d'entraînement du toit ouvrant n'a pas été remplacé, et le sous-ensemble vitre du toit ouvrant ainsi que le sous-ensemble câble d'entraînement du toit ouvrant n'ont pas été réglés, déposés ou reposés.	B

B

PASSER À L'ÉTAPE 11

A

1. INITIALISER LE SYSTÈME DE TOIT OUVRANT

(a) Initialisez l'ECU du toit ouvrant (sous-ensemble engrenage d'entraînement du toit ouvrant).

Cliquer ici

REMARQUE :

Si l'initialisation n'a pas été effectuée, le fonctionnement automatique, la fonction de protection anti-pincement, le fonctionnement après coupure du contact, la fonction liée à la clé, la fonction liée à l'émetteur sans fil et l'avertissement de toit ouvrant ouvert ne fonctionneront pas ou fonctionneront incorrectement.

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1. TEST DE CONFIRMATION

NEXT

FIN