Schiebedach bewegt sich nicht bei Betätigung des Schiebedach-Bedienschalters

BESCHREIBUNG

Die Schiebedach-ECU (Baugruppe Schiebedachantrieb) empfängt beim Betätigen des Schiebedachschalters Schiebe- und Neigungssignale und steuert ihren integrierten Motor an.

SCHALTPLANWARNUNG / HINWEIS / TIPP

HINWEIS:

• Vor der folgenden Prüfung die Sicherungen für die zugehörigen Schaltkreise prüfen.
• Wenn das Schiebedach-Steuergerät (Schiebedach-Antriebseinheit Baugruppe) ausgebaut und wieder eingebaut oder ersetzt wird, muss das Schiebedach-Steuergerät (Schiebedach-Antriebseinheit Baugruppe) initialisiert werden (siehe Seite ).
• Das Schiebedachsystem verwendet das LIN-Kommunikationssystem. Zuerst sicherstellen, dass im LIN-Kommunikationssystem keine Störungen vorliegen. Siehe Vorgehensweise zur Fehlersuche (siehe Seite ).
• Wird ein DTC der Schiebedach-ECU (Baugruppe Schiebedachantrieb) ausgegeben, zuerst die Fehlersuche für diesen DTC der Schiebedach-ECU (Baugruppe Schiebedachantrieb) durchführen.

VORGEHENSWEISE

1. WERTE MIT TECHSTREAM AUSLESEN

(a) Techstream an den DLC3 anschließen.

(b) Zündschalter auf EIN stellen.

(c) Techstream einschalten.

(d) Folgende Menüs aufrufen: Karosserieelektrik / Schiebedach / Datenliste.

(e) Die Datenliste entsprechend der Anzeige im Techstream auslesen.

Schiebedach

Tester-Anzeige	Messposition/Bereich	Normalzustand	Diagnosehinweis
Schalter Öffnen	Signal Schalter ÖFFNEN/EIN oder AUS	EIN: Schalter ÖFFNEN betätigt AUS: Schalter ÖFFNEN nicht betätigt	-
Schalter Schließen	Signal Schalter SCHLIESSEN/EIN oder AUS	EIN: Schalter SCHLIESSEN betätigt AUS: Schalter SCHLIESSEN nicht betätigt	-
Schalter Auf	Signal Schalter AUFWÄRTS/EIN oder AUS	EIN: Schalter AUFWÄRTS betätigt AUS: Schalter AUFWÄRTS nicht betätigt	-
Schalter Ab	Signal Schalter ABWÄRTS/EIN oder AUS	EIN: Schalter ABWÄRTS betätigt AUS: Schalter ABWÄRTS nicht betätigt	-

i.O.:

Die Anzeige im Techstream ändert sich je nach Schalterbetätigung, wie in der Tabelle dargestellt.

NICHT i.O.

ZU SCHRITT 3 GEHEN

OK

1. STECKVERBINDUNG UND KABELBAUM PRÜFEN (SCHIEBEDACH-ECU - BATTERIE UND KAROSSERIE-MASSE)

(a) Den Stecker der Schiebedach-ECU (Schiebedach-Antriebsgetriebe-Unterbaugruppe) S50 abziehen.

(b) Die Spannung gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Standardspannung:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
S50-8 (B) - Karosseriemasse	Immer	11 bis 14 V

(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
S50-12 (E) - Masse Karosserie	Immer	Unter 1 Ω

OK

SCHIEBEDACH-STEUERGERÄT (SCHIEBEDACH-ANTRIEBSGETRIEBE-BAUGRUPPE) ERSETZEN

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN

1. SCHIEBEDACHSCHALTER (DACHKONSOLEN-BAUGRUPPE) PRÜFEN

(a) Schiebedachschalter (Dachkonsolen-Baugruppe) ausbauen (siehe Seite ).

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
17 (UP) - 12 (GND)	Schalter UP ist betätigt	Unter 1 Ω
17 (UP) - 12 (GND)	Schalter UP ist nicht betätigt	10 kΩ oder mehr
20 (DOWN) - 12 (GND)	Schalter DOWN ist betätigt	Unter 1 Ω
20 (DOWN) - 12 (GND)	Schalter DOWN ist nicht betätigt	10 kΩ oder mehr
19 (OPN) - 12 (GND)	Schalter OPEN ist betätigt	Unter 1 Ω
19 (OPN) - 12 (GND)	Schalter OPEN ist nicht betätigt	10 kΩ oder mehr
18 (CLS) - 12 (GND)	Schalter CLOSE ist betätigt	Unter 1 Ω
18 (CLS) - 12 (GND)	Schalter CLOSE ist nicht betätigt	10 kΩ oder mehr

Text in der Abbildung

*a	Bauteil ohne angeschlossenen Kabelbaum (Schiebedachschalter (Dachkonsolen-Baugruppe))

NICHT i.O.

SCHIEBEDACHSCHALTER (DACHKONSOLEN-BAUGRUPPE) ERSETZEN

OK

1. KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (SCHIEBEDACH-STEUERGERÄT - SCHIEBEDACHSCHALTER UND MASSE KAROSSERIE)

(a) Steckverbinder des Schiebedachschalters R44 (Baugruppe Dachkonsole) abziehen.

(b) Steckverbinder des Steuergeräts Schiebedach S50 (Antriebsgetriebe-Baugruppe Schiebedach) trennen.

(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
S50-5 (CLS) - R44-18 (CLS)	Immer	Unter 1 Ω
S50-5 (CLS) - Masse Karosserie	Immer	10 kΩ oder mehr
S50-7 (OPN) - R44-19 (OPN)	Immer	Unter 1 Ω
S50-7 (OPN) - Masse Karosserie	Immer	10 kΩ oder mehr
S50-6 (DWN) - R44-20 (DOWN)	Immer	Unter 1 Ω
S50-6 (DWN) - Masse Karosserie	Immer	10 kΩ oder mehr
S50-4 (UP) - R44-17 (UP)	Immer	Unter 1 Ω
S50-4 (UP) - Masse Karosserie	Immer	10 kΩ oder mehr
R44-12 (GND) - Karosseriemasse	Immer	Unter 1 Ω
S50-12 (E) - Masse Karosserie	Immer	Unter 1 Ω

OK

SCHIEBEDACH-STEUERGERÄT (SCHIEBEDACH-ANTRIEBSGETRIEBE-BAUGRUPPE) ERSETZEN

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN