Einbau

EINBAU VORGEHEN

1. VORDERE DIFFERENTIALGEHÄUSE-BAUGRUPPE EINBAUEN

(a) Aktuatorschlauch und Steckverbinder anschließen.

(b) Lagerstütze Nr. 1 mit den 3 Schrauben montieren.

Drehmoment:

186 N·m {1899 kgf·cm, 138 ft·lbf}

(c) Lagerstütze Nr. 2 mit den 2 Schrauben montieren.

Drehmoment:

160 N·m {1631 kgf·cm, 118 ft·lbf}

(d) Vorderen Differenzialträger Nr. 3 mit den 2 Schrauben einbauen.

Drehmoment:

108 N·m {1100 kgf·cm, 80 ft·lbf}

(e) Vorderes Differenzial mit einem Wagenheber abstützen.

(f) Schraube einbauen und Halter anschließen.

(g) Steckverbinder und Clip des Öltemperatursensors am Differenzial anschließen.

(h) Die 2 vorderen Befestigungsschrauben und Muttern einbauen.

für TMMTX-Fertigung:

129 N·m (1310 kgf·cm, 95 ft·lbf)

Außer TMMTX-Fertigung:

137 N·m (1400 kgf·cm, 101 ft·lbf)

(i) Mutter der vorderen Differenzialaufhängung Nr. 1 einbauen.

für TMMTX-Fertigung:

82 N·m (831 kgf·cm, 60 ft·lbf)

Außer TMMTX-Fertigung:

87 N·m (889 kgf·cm, 64 ft·lbf)

(j) Halter der vorderen Differenzial-Entlüftungsleitung mit der Schraube einbauen.

Drehmoment:

13 N·m {129 kgf·cm, 8 ft·lbf}

(k) Wagenheber absenken.

2. ANTRIEBSWELLE VORNE LINKS EINBAUEN

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3. ANTRIEBSWELLE VORNE RECHTS EINBAUEN

HINWEIS:

Das gleiche Verfahren wie auf der linken Seite anwenden.

4. QUERLENKER VORNE LINKS EINBAUEN

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5. QUERLENKER VORNE RECHTS EINBAUEN

HINWEIS:

Das gleiche Verfahren wie auf der linken Seite anwenden.

6. EINBAU SPURSTANGENKOPF LINKS

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7. SPURSTANGENKOPF-BAUGRUPPE RECHTS EINBAUEN

HINWEIS:

Das gleiche Verfahren wie auf der linken Seite anwenden.

8. RAD-DREHZAHLSENSOR VORNE LINKS EINBAUEN

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9. RAD-DREHZAHLSENSOR VORNE RECHTS EINBAUEN

HINWEIS:

Das gleiche Verfahren wie auf der linken Seite anwenden.

10. STABILISATORKOPPELSTANGEN-BAUGRUPPE VORNE LINKS EINBAUEN

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11. VORDERE STABILISATORSTREBENBAUGRUPPE RECHTS EINBAUEN

HINWEIS:

Das gleiche Verfahren wie auf der linken Seite anwenden.

12. MUTTER DER VORDERACHSWELLE LINKS EINBAUEN

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13. MUTTER DER VORDERACHSWELLE RECHTS EINBAUEN

HINWEIS:

Das gleiche Verfahren wie auf der linken Seite anwenden.

14. VORDERE KARDANWELLE EINBAUEN

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15. DIFFERENZIALÖL NACHFÜLLEN

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16. DIFFERENZIALÖL PRÜFEN

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17. DIFFERENZIAL AUF ÖLVERLUST PRÜFEN

18. NO. 2 MOTORUNTERVERKLEIDUNG EINBAUEN (mit Off-Road-Paket)

Drehmoment:

30 N·m {306 kgf·cm, 22 ft·lbf}

19. MOTORUNTERFAHRSCHUTZ NR. 1 EINBAUEN

Drehmoment:

30 N·m {306 kgf·cm, 22 ft·lbf}

20. VORDERRÄDER EINBAUEN

Drehmoment:

113 N·m {1152 kgf·cm, 83 ft·lbf}

21. VORDERRADEINSTELLUNG PRÜFEN UND EINSTELLEN

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22. KABEL AN DEN NEGATIVEN BATTERIEPOL ANSCHLIESSEN

Drehmoment:

5.4 N·m {55 kgf·cm, 48 in·lbf}

HINWEIS:

Beim Abklemmen des Kabels müssen einige Systeme nach dem Wiederanschließen des Kabels initialisiert werden.

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23. VSC-SENSORSIGNAL PRÜFEN (für hydraulischen Bremskraftverstärker)

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24. VSC-SENSORSIGNAL PRÜFEN (für Unterdruck-Bremskraftverstärker)

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