Einbau

EINBAU VORGEHEN

1. ANSAUGKRÜMMER EINBAUEN

(a) 2 neue Dichtungen für Ansaugkrümmer Nr. 1 wie abgebildet auf Zylinderkopf-Unterbaugruppe und Zylinderkopf LH legen. HINWEIS: Die Bohrungen der Dichtung mit der Zylinderkopf-Unterbaugruppe und dem Zylinderkopf LH fluchten. Auf die richtige Einbaurichtung achten.

(b) Den Ansaugkrümmer auf die Zylinderkopf-Unterbaugruppe und den Zylinderkopf LH setzen.

(c) Die 4 Schrauben und 4 Muttern einsetzen und gleichmäßig festziehen.

Drehmoment:

21 N·m {214 kgf·cm, 15 ft·lbf}

2. KRAFTSTOFFVERTEILERROHR-BAUGRUPPE EINBAUEN

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3. MOTORKABELSTRANG ANSCHLIESSEN

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4. KRAFTSTOFFLEITUNG NR. 2-UNTERBAUGRUPPE ANSCHLIESSEN

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5. ANSAUGLUFT-SAMMELROHR-BAUGRUPPE EINBAUEN

(a) Eine neue Dichtung zwischen Ansaugsammler und Ansaugkrümmer an der Ansaugsammler-Baugruppe anbringen.

(b) Die Ansaugsammler-Baugruppe auf den Ansaugkrümmer setzen.

(c) Die 5 Schrauben und 2 Muttern einsetzen und gleichmäßig festziehen.

Drehmoment:

21 N·m {214 kgf·cm, 15 ft·lbf}

(d) Den PCV-Schlauch an die Ansaugsammler-Baugruppe anschließen und die Klemme verschieben, um den Schlauch zu sichern.

(e) Den Steckverbinder des Stellantriebs des Ansaugluftsteuerventils an den Stellantrieb anschließen.

(f) Die Schelle einrasten lassen, um den Heizungsschlauch an der Ansaugsammler-Baugruppe zu montieren.

(g) Klammer einrasten, um die Kraftstoffleitung Nr. 1 (Baugruppe) und die Kraftstoffleitung Nr. 2 (Baugruppe) zu verbinden.

(h) Kraftstoffdampf-Zuleitungsschlauch an das Spül-VSV anschließen und die Schelle verschieben, um den Schlauch zu sichern.

(i) Klammer einrasten, um den Kraftstoffdampf-Zuleitungsschlauch am Ansaugluft-Sammelrohr (Baugruppe) zu montieren.

(j) Die 2 Klammern einrasten, um den Kabelbaum am Ansaugkrümmer-Sammelrohr zu montieren.

(k) Steckverbinder des Spül-VSV am Spül-VSV anschließen.

(l) Wasserbypass-Schlauch Nr. 4 und Wasserbypass-Schlauch Nr. 5 am Drosselklappengehäuse mit Motor (Baugruppe) anschließen und die 2 Clips verschieben, um den Wasserbypass-Schlauch Nr. 4 und den Wasserbypass-Schlauch Nr. 5 zu sichern.

(m) Steckverbinder des Drosselklappengehäuses mit Motor anschließen.

6. DROSSELKLAPPENGEHÄUSE-HALTERUNG EINBAUEN

(a) Drosselklappengehäuse-Halterung mit den 2 Schrauben an der Steuerkettenabdeckung (Baugruppe) und am Ansaugluft-Sammelrohr (Baugruppe) montieren.

Drehmoment:

21 N·m {214 kgf·cm, 15 ft·lbf}

7. STREBE NR. 1 FÜR SAMMELROHR EINBAUEN

(a) Strebe Nr. 1 für Sammelrohr mit den 2 Schrauben an Zylinderkopf links und am Ansaugluft-Sammelrohr (Baugruppe) montieren.

Drehmoment:

21 N·m {214 kgf·cm, 15 ft·lbf}

8. STREBE NR. 2 FÜR SAMMELROHR EINBAUEN

(a) Strebe Nr. 2 für Sammelrohr mit den 2 Schrauben an Zylinderkopf links und am Ansaugluft-Sammelrohr (Baugruppe) montieren.

Drehmoment:

21 N·m {214 kgf·cm, 15 ft·lbf}

9. LUFTFILTERDECKEL (BAUGRUPPE) MIT LUFTFILTERSCHLAUCH NR. 1 EINBAUEN

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10. HALTERUNG NR. 1 FÜR V-BANK-ABDECKUNG EINBAUEN

(a) Halterung Nr. 1 für V-Bank-Abdeckung mit den 2 Schrauben am Ansaugluft-Sammelrohr (Baugruppe) montieren.

Drehmoment:

10 N·m {102 kgf·cm, 7 ft·lbf}

11. V-BANK-ABDECKUNG (BAUGRUPPE) EINBAUEN

(a) Die 2 Führungen einrasten, um die V-Bank-Abdeckung (Baugruppe) zu montieren. Text in der Abbildung *a Stift *b Führung

(b) Die 2 Stifte einrasten.

12. MINUSKABEL AN DIE BATTERIE ANSCHLIESSEN

Drehmoment:

5.4 N·m {55 kgf·cm, 48 in·lbf}

HINWEIS:

Beim Abklemmen des Kabels müssen einige Systeme nach dem Wiederanschließen des Kabels initialisiert werden.

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13. MOTORKÜHLMITTEL NACHFÜLLEN

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14. AUF KÜHLMITTELVERLUST PRÜFEN

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15. AUF KRAFTSTOFFVERLUST PRÜFEN

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16. MOTORUNTERVERKLEIDUNG NR. 1 (BAUGRUPPE) EINBAUEN

Drehmoment:

30 N·m {306 kgf·cm, 22 ft·lbf}

17. MOTORUNTERVERKLEIDUNG NR. 2 (BAUGRUPPE) EINBAUEN

Drehmoment:

30 N·m {306 kgf·cm, 22 ft·lbf}