Installation

PROCÉDURE D'INSTALLATION

1. INSTALLER LE COLLECTEUR D'ADMISSION

(a) Placer 2 joints de collecteur d'admission n° 1 neufs sur les joints de culasse du sous-ensemble de culasse et de la culasse gauche, comme indiqué sur l'illustration. AVIS : Aligner les orifices du joint avec ceux du sous-ensemble de culasse et de la culasse gauche. Faire attention au sens de montage.

(b) Placer le collecteur d'admission sur le sous-ensemble de culasse et la culasse gauche.

(c) Installer les 4 boulons et les 4 écrous, puis les serrer uniformément.

Couple :

21 N·m {214 kgf·cm, 15 ft·lbf}

2. INSTALLER LE SOUS-ENSEMBLE RAMPE D'INJECTION

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3. RACCORDER LE FAISCEAU MOTEUR

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4. RACCORDER LE SOUS-ENSEMBLE DE TUBE DE CARBURANT N° 2

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5. MONTER L'ENSEMBLE DU RÉSERVOIR D'ADMISSION D'AIR

(a) Installer un joint neuf entre la chambre de tranquillisation d'admission et le collecteur d'admission sur l'ensemble chambre de tranquillisation d'admission.

(b) Placer l'ensemble chambre de tranquillisation d'admission sur le collecteur d'admission.

(c) Installer les 5 boulons et les 2 écrous, puis les serrer uniformément.

Couple :

21 N·m {214 kgf·cm, 15 ft·lbf}

(d) Connecter la durite PCV à l'ensemble chambre de tranquillisation d'admission, puis faire glisser le clip pour fixer la durite.

(e) Connecter le connecteur de l'actionneur de vanne de commande d'air d'admission à l'actionneur de vanne de commande d'air d'admission.

(f) Engager le collier pour installer la durite de chauffage sur l'ensemble chambre de tranquillisation d'admission.

(g) Engager le collier pour raccorder le tuyau de carburant n° 1 (sous-ensemble) et le tuyau de carburant n° 2 (sous-ensemble).

(h) Raccorder le flexible d'alimentation en vapeur de carburant à l'électrovanne VSV de purge, puis faire coulisser le collier pour fixer le flexible.

(i) Engager le collier pour installer le flexible d'alimentation en vapeur de carburant sur l'ensemble du collecteur d'admission (réservoir d'équilibrage).

(j) Engager les 2 colliers pour installer le faisceau de câbles sur le collecteur d'admission (réservoir d'équilibrage).

(k) Raccorder le connecteur de l'électrovanne VSV de purge à l'électrovanne VSV de purge.

(l) Raccorder le flexible de dérivation d'eau n° 4 et le flexible de dérivation d'eau n° 5 à l'ensemble du corps de papillon motorisé, puis faire coulisser les 2 clips pour fixer le flexible de dérivation d'eau n° 4 et le flexible de dérivation d'eau n° 5.

(m) Raccorder le connecteur du corps de papillon motorisé.

6. INSTALLER LE SUPPORT DU CORPS DE PAPILLON

(a) Installer le support du corps de papillon sur le couvercle de la chaîne de distribution (ensemble) et le collecteur d'admission (ensemble) avec les 2 boulons.

Couple :

21 N·m {214 kgf·cm, 15 ft·lbf}

7. INSTALLER L'ENTRETOISE DU RÉSERVOIR D'ÉQUILIBRAGE N° 1

(a) Installer l'entretoise du réservoir d'équilibrage n° 1 sur la culasse gauche et le collecteur d'admission (ensemble) avec les 2 boulons.

Couple :

21 N·m {214 kgf·cm, 15 ft·lbf}

8. INSTALLER L'ENTRETOISE DU RÉSERVOIR D'ÉQUILIBRAGE N° 2

(a) Installer l'entretoise du réservoir d'équilibrage n° 2 sur la culasse gauche et le collecteur d'admission (ensemble) avec les 2 boulons.

Couple :

21 N·m {214 kgf·cm, 15 ft·lbf}

9. INSTALLER LE COUVERCLE DU FILTRE À AIR (ENSEMBLE) AVEC LE FLEXIBLE DU FILTRE À AIR N° 1

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10. INSTALLER LE SUPPORT DU COUVRE-MOTEUR EN V N° 1

(a) Installer le support du couvre-moteur en V n° 1 sur le collecteur d'admission (ensemble) avec les 2 boulons.

Couple :

10 N·m {102 kgf·cm, 7 lbf·pi}

11. INSTALLER LE COUVRE-MOTEUR EN V (ENSEMBLE)

(a) Engager les 2 guides pour installer le couvre-moteur en V (ensemble). Texte dans l'illustration *a Goupille *b Guide

(b) Engager les 2 goupilles.

12. BRANCHER LE CÂBLE SUR LA BORNE NÉGATIVE DE LA BATTERIE

Couple :

5.4 N·m {55 kgf·cm, 48 in·lbf}

AVIS :

Lors de la déconnexion du câble, certains systèmes doivent être réinitialisés après le rebranchement du câble.

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13. AJOUTER DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT MOTEUR

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14. VÉRIFIER L'ABSENCE DE FUITE DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT

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15. VÉRIFIER L'ABSENCE DE FUITE DE CARBURANT

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16. INSTALLER LE CACHE-SOUS-MOTEUR N° 1 (ENSEMBLE)

Couple :

30 N·m {306 kgf·cm, 22 ft·lbf}

17. INSTALLER LE CACHE-SOUS-MOTEUR N° 2 (ENSEMBLE)

Couple :

30 N·m {306 kgf·cm, 22 ft·lbf}