2GR-FKS Motorsteuerung

Prüfung am Fahrzeug

~1Min. Lesezeit
PRÜFUNG AM FAHRZEUG PRÜFVERFAHREN

1. NOCKENWELLENVERSTELLVENTIL (BAUGRUPPE) PRÜFEN (für Einlassseite)

(a) Techstream an den DLC3 anschließen.

(b) Starten Sie den Motor.

(c) Techstream einschalten.

(d) Folgende Menüs aufrufen: Antriebsstrang / Motor / Aktiver Test / Einlass-VVT-OCV-Tastverhältnis Bank 1 steuern oder Einlass-VVT-OCV-Tastverhältnis Bank 2 steuern / Datenliste / Einlass-VVT-Änderungswinkel Bank 1 oder Einlass-VVT-Änderungswinkel Bank 2.

(e) Datenliste während des aktiven Tests bei Leerlauf des Motors ablesen.

i.O.:

Techstream-Bedienung

Datenliste (Einlass-VVT-Änderungswinkel Bank 1 oder Einlass-VVT-Änderungswinkel Bank 2)

-100 % bis 100 %

Schwankt um 75 DegFR oder mehr

2. NOCKENWELLENVERSTELLVENTIL (BAUGRUPPE) PRÜFEN (für Auslassseite)

(a) Techstream an den DLC3 anschließen.

(b) Starten Sie den Motor.

(c) Techstream einschalten.

(d) Folgende Menüs aufrufen: Antriebsstrang / Motor / Aktiver Test / Auslass-VVT-OCV-Tastverhältnis Bank 1 steuern oder Auslass-VVT-OCV-Tastverhältnis Bank 2 steuern.

(e) Motordrehzahl prüfen, während das Nockenwellenverstellventil (Baugruppe für Auslassnockenwelle) mit Techstream betätigt wird.

i.O.:

Techstream-Bedienung

Motorzustand

0%

Normale Motordrehzahl

100%

Motor läuft unrund oder geht aus

HINWEIS:

Siehe "Datenliste / Aktiver Test" [Auslass-VVT-OCV-Steuer-Tastverhältnis Bank 1 und Auslass-VVT-Änderungswinkel Bank 1 oder Auslass-VVT-OCV-Steuer-Tastverhältnis Bank 2 und Auslass-VVT-Änderungswinkel Bank 2] (Siehe Seite). Inspection ).

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