Federbein hinten

1. HINTEREN STOSSDÄMPFER PRÜFEN

(a) Stoßdämpferstange einfedern und ausfedern und prüfen, ob während des Betriebs ein ungewöhnlicher Widerstand oder ungewöhnliche Geräusche auftreten.

Bei Auffälligkeiten den Stoßdämpfer durch einen neuen ersetzen.

HINWEIS:

Zur Entsorgung des Stoßdämpfers siehe ENTSORGUNG auf Seite .

1. HINTERRAD ABNEHMEN

2. HINTEREN STOSSDÄMPFER AUSBAUEN

(a) Hinterachsgehäuse abstützen.

(b) Schraube, Mutter und Scheibe entfernen.

(c) Stoßdämpfer von der Hinterachskonsole lösen.

(d) Mutter, 3 Dämpferhalter, Dämpfer Nr. 1, Dämpfer Nr. 3 und Stoßdämpfer abnehmen.

1. HINTEREN STOSSDÄMPFER ENTSORGEN

(a) Die Stoßdämpferstange vollständig ausfahren.

(b) Mit einem Bohrer ein Loch in den schraffierten Bereich des Zylinders bohren, wie in der Abbildung gezeigt, um das darin befindliche Gas abzulassen.

VORSICHT:

• Beim Bohren vorsichtig sein, da Metallsplitter wegfliegen können.
• Das Gas ist farblos, geruchlos und nicht giftig.

1. HINTEREN STOSSDÄMPFER EINBAUEN

(a) 3 Dämpferhalter, Dämpfer Nr. 1, Dämpfer Nr. 3 und Stoßdämpfer mit einer neuen Mutter montieren.

(b) Stoßdämpfer mit Schraube, Mutter und Unterlegscheibe montieren.

(c) Mutter vollständig festziehen. Drehmoment: 20 N·m {204 kgf·cm, 15 ft·lbf}

2. HINTERRAD MONTIEREN

Drehmoment:

113 N·m {1152 kgf·cm, 83 ft·lbf}

3. FAHRWERK STABILISIEREN

(a) Fahrzeug ablassen.

(b) Fahrzeug mehrmals auf- und abfedern, um das Fahrwerk zu setzen.

4. HINTEREN STOSSDÄMPFER VOLLSTÄNDIG FESTZIEHEN

(a) Die Mutter endgültig anziehen.

Drehmoment:

58 N·m {591 kgf·cm, 43 ft·lbf}