Ammortizzatore posteriore

1. ISPEZIONE DELL'AMMORTIZZATORE POSTERIORE

(a) Comprimere ed estendere lo stelo dell'ammortizzatore e verificare che non vi sia resistenza anomala né rumori anomali durante il funzionamento.

In caso di anomalie, sostituire l'ammortizzatore con uno nuovo.

AVVISO:

Per lo smaltimento dell'ammortizzatore, vedere SMALTIMENTO a pagina .

1. RIMOZIONE DELLA RUOTA POSTERIORE

2. RIMOZIONE DELL'AMMORTIZZATORE POSTERIORE

(a) Sostenere il carter dell'assale posteriore.

(b) Rimuovere il bullone, il dado e la rondella.

(c) Separare l'ammortizzatore dal carter dell'assale posteriore.

(d) Rimuovere il dado, i 3 supporti di fissaggio dei cuscinetti, il cuscinetto n. 1, il cuscinetto n. 3 e l'ammortizzatore.

1. SMALTIMENTO DELL'AMMORTIZZATORE POSTERIORE

(a) Estendere completamente lo stelo dell'ammortizzatore.

(b) Utilizzando un trapano, praticare un foro nell'area tratteggiata del cilindro come mostrato nell'illustrazione, per scaricare il gas interno.

ATTENZIONE:

• Prestare attenzione durante la foratura, poiché possono schizzare frammenti metallici.
• Il gas è incolore, inodore e non tossico.

1. INSTALLAZIONE DELL'AMMORTIZZATORE POSTERIORE

(a) Installare i 3 supporti di fissaggio dei cuscinetti, il cuscinetto n. 1, il cuscinetto n. 3 e l'ammortizzatore con un nuovo dado.

(b) Installare l'ammortizzatore con il bullone, il dado e la rondella.

(c) Serrare completamente il dado. Coppia di serraggio: 20 N·m {204 kgf·cm, 15 ft·lbf}

2. INSTALLARE LA RUOTA POSTERIORE

Coppia di serraggio:

113 N·m {1152 kgf·cm, 83 piedi·libbre}

3. STABILIZZARE LA SOSPENSIONE

(a) Abbassare il veicolo con il cric.

(b) Far oscillare il veicolo su e giù più volte per stabilizzare la sospensione.

4. SERRAGGIO DEFINITIVO DELL'AMMORTIZZATORE POSTERIORE

(a) Serrare definitivamente il dado.

Coppia di serraggio:

58 N·m {591 kgf·cm, 43 ft·lbf}