Amortisseur arrière

1. CONTRÔLER L'AMORTISSEUR ARRIÈRE

(a) Comprimer et détendre la tige de l'amortisseur, puis vérifier qu'il n'y a pas de résistance anormale ni de bruit anormal pendant le fonctionnement.

En cas d'anomalie, remplacer l'amortisseur par un neuf.

AVIS :

Pour la mise au rebut de l'amortisseur, voir MISE AU REBUT à la page .

1. DÉPOSE DE LA ROUE ARRIÈRE

2. DÉPOSER L'AMORTISSEUR ARRIÈRE

(a) Soutenir le carter de pont arrière.

(b) Déposer le boulon, l'écrou et la rondelle.

(c) Désolidariser l'amortisseur du carter de pont arrière.

(d) Déposer l'écrou, les 3 supports de coussinet, le coussinet n° 1, le coussinet n° 3 et l'amortisseur.

1. METTRE AU REBUT L'AMORTISSEUR ARRIÈRE

(a) Déployer complètement la tige d'amortisseur.

(b) À l'aide d'une perceuse, percer un trou dans la zone hachurée du cylindre, comme indiqué sur l'illustration, afin d'évacuer le gaz contenu à l'intérieur.

ATTENTION :

• Faire attention lors du perçage, car des éclats de métal peuvent être projetés.
• Le gaz est incolore, inodore et non toxique.

1. POSER L'AMORTISSEUR ARRIÈRE

(a) Poser les 3 supports de coussinet, le coussinet n° 1, le coussinet n° 3 et l'amortisseur avec un écrou neuf.

(b) Poser l'amortisseur avec le boulon, l'écrou et la rondelle.

(c) Serrer complètement l'écrou. Couple : 20 N·m {204 kgf·cm, 15 pi·lbf}

2. MONTER LA ROUE ARRIÈRE

Couple :

113 N·m {1152 kgf·cm, 83 pi·lbf}

3. STABILISER LA SUSPENSION

(a) Redescendre le véhicule du cric.

(b) Faire osciller le véhicule de haut en bas plusieurs fois pour stabiliser la suspension.

4. SERRER COMPLÈTEMENT L'AMORTISSEUR ARRIÈRE

(a) Serrer à fond l'écrou.

Couple :

58 N·m {591 kgf·cm, 43 ft·lbf}