Ausbau

HINWEIS:

Unterdruck im Bremskraftverstärker durch mehrmaliges Treten des Bremspedals abbauen.

Anschließend den Hauptbremszylinder vom Bremskraftverstärker abnehmen.

1. VORSICHTSMASSNAHMEN

HINWEIS:

Nach dem Ausschalten der Zündung kann vor dem Abklemmen des Kabels vom Minuspol (-) der Batterie eine Wartezeit erforderlich sein. Daher unbedingt die Hinweise zum Abklemmen des Kabels vom Minuspol (-) der Batterie lesen, bevor mit den Arbeiten fortgefahren wird.

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2. KABEL VOM NEGATIVEN BATTERIEANSCHLUSS TRENNEN

HINWEIS:

Beim Abklemmen des Kabels müssen einige Systeme nach dem Wiederanschließen des Kabels initialisiert werden.

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3. UNTERER AIRBAG-BAUTEIL NR. 1 DES INSTRUMENTENTAFELS AUSBAUEN

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4. HAUPTBREMSZYLINDER-BAUGRUPPE AUSBAUEN

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5. GABELKOPF DER HAUPTZYLINDER-DRUCKSTANGE TRENNEN

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6. BREMSKRAFTVERSTÄRKER-BAUGRUPPE AUSBAUEN

(a) Steckverbinder der Unterdruckwarnschalter-Baugruppe abziehen. (für 2GR-FKS)

(b) Unterdruckschlauch von der Bremskraftverstärker-Baugruppe abziehen. Text in der Abbildung *A für 2TR-FE *B für 2GR-FKS

(c) 4 Muttern entfernen und die Bremskraftverstärker-Baugruppe herausziehen.

(d) Dichtung von der Bremskraftverstärker-Baugruppe entfernen.

(e) Kontermutter lösen und anschließend den Gabelkopf der Druckstange abnehmen.

7. UNTERDRUCK-RÜCKSCHLAGVENTIL (BAUGRUPPE) AUSBAUEN

(a) Unterdruck-Rückschlagventil von der Bremskraftverstärker-Baugruppe entfernen. Text in der Abbildung *A für 2TR-FE *B für 2GR-FKS

(b) Tülle von der Bremskraftverstärker-Baugruppe entfernen.

8. UNTERDRUCKWARNSCHALTER-BAUGRUPPE AUSBAUEN (für 2GR-FKS)

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