Demontage

(a) Kraftstoffpumpen-Steckverbinder von der Kraftstoffansaugplatte trennen.

HINWEIS:

Kabelstrang nicht beschädigen.

(b) Mit Spitzzange den Sicherungsring (E-Ring) entfernen.

HINWEIS:

Das in der Abbildung dargestellte Rohr beim Zerlegen der Kraftstoffansaugrohr-Baugruppe mit Pumpe und Geber nicht lösen. Andernfalls ist eine Wiedermontage der Kraftstoffansaugrohr-Baugruppe mit Pumpe und Geber nicht möglich, da das Rohr mit der Platte verschweißt ist.

(a) 2 Haken lösen und den Filter aus dem Sub-Tank entnehmen.

(b) Mit einem Schraubendreher, dessen Spitze abgeklebt ist, den Haken der Strahlpumpen-Düse lösen.

(c) Mit einem Schraubendreher, dessen Spitze abgeklebt ist, die Strahlpumpe aus dem Sub-Tank entnehmen.

(d) O-Ring von der Strahlpumpe abnehmen.

(a) Die 5 Haken am Filter lösen und die Kraftstoffpumpe vom Kraftstofffilter abnehmen.

HINWEIS:

• Kraftstoff-Ansaugfilter oder Kraftstofffilter nicht beschädigen.
• Den Kraftstoff-Ansaugfilter nicht von der Kraftstoffpumpe abnehmen.
• Keine Maßnahmen durchführen, durch die das Kraftstoffrohr von der Kraftstoffansaugplatte oder der Kraftstofffilter-Baugruppe getrennt werden könnte, etwa übermäßige Krafteinwirkung auf das Rohr (siehe Seite ).

HINWEIS:

Wenn die Kraftstofffilter-Baugruppe ersetzt werden soll, die Kraftstoffansaugplatten-Baugruppe ersetzen.

(b) Kraftstoffpumpen-Steckverbinder von der Kraftstoffpumpe trennen und anschließend den Kraftstoffpumpen-Kabelbaum abnehmen.

(c) O-Ring und Distanzstück von der Kraftstoffpumpe abnehmen.

HINWEIS:

Dichtfläche nicht beschädigen.

HINWEIS:

Falls der O-Ring noch im Kraftstofffilter verbleibt, ihn mit einer Drahtspitze (φ1 mm) entfernen, die wie in der Abbildung geformt ist.