Démontage

(a) Débrancher le connecteur de la pompe à carburant de la plaque d'aspiration de carburant.

AVIS :

Ne pas endommager le faisceau de câblage.

(b) À l'aide d'une pince à bec fin, déposer le circlip en E.

AVIS :

Ne pas débrancher le tuyau indiqué sur l'illustration lors de la dépose de l'ensemble du tube d'aspiration de carburant avec pompe et jauge. Sinon, la repose de cet ensemble deviendra impossible, car le tuyau est soudé à la plaque.

(a) Dégager les 2 griffes et déposer le filtre du sous-réservoir.

(b) À l'aide d'un tournevis dont la pointe est protégée par du ruban adhésif, dégager la griffe de la buse de la pompe à jet.

(c) À l'aide d'un tournevis dont la pointe est protégée par du ruban adhésif, déposer la pompe à jet du sous-réservoir.

(d) Déposer le joint torique de la pompe à jet.

(a) Désengager les 5 griffes du filtre et retirer la pompe à carburant du filtre à carburant.

AVIS :

• Ne pas endommager le filtre d'aspiration de carburant ni le filtre à carburant.
• Ne pas déposer le filtre d'aspiration de carburant de la pompe à carburant.
• Ne pas effectuer d'opération susceptible de séparer le tuyau de carburant de la plaque d'aspiration de carburant ou de l'ensemble filtre à carburant, comme exercer une force excessive sur le tuyau (Voir page ).

REMARQUE :

Si l'ensemble filtre à carburant doit être remplacé, remplacer le sous-ensemble de plaque d'aspiration de carburant.

(b) Débrancher le connecteur de la pompe à carburant de la pompe à carburant, puis déposer le faisceau de la pompe à carburant.

(c) Déposer le joint torique et l'entretoise de la pompe à carburant.

AVIS :

Veiller à ne pas endommager la surface d'étanchéité.

REMARQUE :

Si le joint torique reste dans le filtre à carburant, le retirer à l'aide d'une pointe de fil (φ1 mm) façonnée comme indiqué sur l'illustration.