Emissionsminderungssystem

Teileposition TEILEPOSITION ABBILDUNG
Prüfung am Fahrzeug PRÜFUNG AM FAHRZEUG VORGEHEN

1. KRAFTSTOFFABSCHALTDREHZAHL PRÜFEN

(a) Die Motordrehzahl auf mindestens 3500 U/min erhöhen.

(b) Mit einer Schallsonde prüfen, ob die Einspritzventile arbeiten. Text in der Abbildung *1 Schallsonde

(c) Beim Loslassen des Fahrpedals prüfen, ob die Betriebsgeräusche der Einspritzventile kurzzeitig aussetzen und danach wieder einsetzen.

Sollwert:

Pos.	Vorgegebener Zustand
Drehzahl für Wiederaufnahme der Kraftstoffeinspritzung	1400 U/min

Wenn das Ergebnis nicht den Vorgaben entspricht, prüfen Sie die Einspritzventile, die Verkabelung und das ECM.

2. SCHLÄUCHE, VERBINDUNGEN UND DICHTUNGEN OPTISCH PRÜFEN

(a) Prüfen Sie die Schläuche und Dichtungen auf Kratzer, Risse und Luft- oder Ölundichtigkeiten an den Verbindungsstellen.

HINWEIS:

Wenn die Schläuche oder Dichtungen beschädigt sind oder einige Verbindungen lose sind, können Motorabstellen oder Funktionsstörungen auftreten.

3. VERDAMPFUNGSEMISSIONS-REGELSYSTEM PRÜFEN

(a) Techstream an den DLC3 anschließen.

(b) Trennen Sie den Kraftstoffdampf-Zuleitungsschlauch vom Spül-VSV, wie in der Abbildung dargestellt.

(c) Motor starten.

(d) Rufen Sie folgende Menüs auf: Antriebsstrang / Motor und ECT / Aktiver Test / VSV für Evap-Regelung aktivieren.

(e) Prüfen Sie, ob am Anschluss des Spül-VSV ein Unterdruck anliegt.

(f) Wenn kein Unterdruck anliegt, prüfen Sie folgende Punkte.

• Spül-VSV (für Aktivkohlespülung)
• Verstopfung im Kraftstoffdampf-Zuleitungsschlauch zwischen Ansaugkrümmer und Spül-VSV
• Spannung am ECM-Anschluss PRG (siehe Seite )

(g) Verlassen Sie den Aktiven Testmodus und schließen Sie den Kraftstoffdampf-Zuleitungsschlauch wieder an.

(h) Rufen Sie folgende Menüs auf: Antriebsstrang / Motor und ECT / Datenliste / EVAP-Spül-VSV.

(i) Warmlaufen lassen Sie den Motor und fahren Sie das Fahrzeug.

(j) Prüfen Sie, ob sich das Spül-VSV öffnet.

Wenn das Ergebnis nicht den Vorgaben entspricht, ersetzen Sie das Spül-VSV, den Kabelbaum oder das ECM.

4. KRAFTSTOFFTANK UND ENTLÜFTUNGSLEITUNG PRÜFEN

(a) Trennen Sie das Entlüftungsleitungsrohr vom Aktivkohlebehälter-Bauteil.

(b) Schließen Sie einen Druckmesser an das Entlüftungsleitungsrohr an.

Text in der Abbildung

*1	Tankdeckel	*2	Entlüftungsleitungsrohr
*3	Manometer	-	-

(c) Legen Sie 4 kPa (0,04 kgf/cm², 0,6 psi) Druck an die Entlüftungsleitung des Kraftstofftanks an.

HINWEIS:

Führen Sie diese Prüfung bei einem Kraftstofffüllstand von weniger als 90 % durch. Ist der Kraftstofftank voll, schließt das Kraftstoffeinfüll-Rückschlagventil und der Druck entweicht über die 2-mm-Blende. Dadurch sinkt der Druck beim Abnehmen des Tankdeckels nicht gleichmäßig ab.

(d) Prüfen Sie, ob der Kraftstofftankdruck eine Zeit lang gehalten wird und nicht sofort abfällt.

HINWEIS:

Wenn der Druck sofort abfällt, kann eine der folgenden Ursachen vorliegen:

• Der Kraftstofftankdeckel ist nicht vollständig festgezogen.
• Der Kraftstofftankdeckel ist beschädigt.
• Luft entweicht aus der Entlüftungsleitung.
• Der Kraftstofftank ist beschädigt.

(e) Prüfen Sie beim Abnehmen des Kraftstofftankdeckels, ob der Druck gleichmäßig entweicht.

HINWEIS:

Wenn der Druck nicht abfällt, ersetzen Sie die Kraftstofftank-Baugruppe.

(f) Schließen Sie das Entlüftungsleitungsrohr wieder am Aktivkohlebehälter-Bauteil an.

5. LUFTEINLASSLEITUNG PRÜFEN

(a) Trennen Sie das Luftleitungsrohr vom Aktivkohlebehälter-Bauteil. Text in der Abbildung *a Luft

(b) Prüfen Sie, ob Luft ungehindert in die Luftleitung strömt.

Wenn die Luft nicht ungehindert in die Luftleitung strömt, reparieren oder ersetzen Sie das Luftleitungsrohr.

(c) Schließen Sie das Luftleitungsrohr wieder am Aktivkohlebehälter-Bauteil an.

Systemschaubild SYSTEMSCHAUBILDText in der Abbildung

*1	Spül-VSV	*2	Tankdeckel
*3	Kraftstofftank	*4	Kraftstoffeinfüll-Rückschlagventil
*5	Aktivkohlefilter	*6	Kraftstoff-Absperrventil
*7	ECM	*8	Pumpenmodul des Aktivkohlebehälters
*9	Pumpenmotor	*10	Drucksensor des Aktivkohlebehälters
*11	Entlüftungsventil	*12	Aktivkohlebehälter
*a	zum Ansaugkrümmer	*b	Spülleitung
*c	Luftleitung	*d	Entlüftungsleitung