Störung der Gurtwarnleuchte Beifahrerseite vorne

BESCHREIBUNG

Das Insassenklassifizierungs-Steuergerät erkennt bei eingeschalteter Zündung den Zustand des inneren Beifahrer-Vordergurts und des Lastsensors, wenn der Beifahrersitz belegt ist. Ist der Beifahrergurt nicht angelegt, blinkt die Beifahrergurtwarnleuchte an der Zusatzanzeige. Ist der Gurt angelegt, erlischt die Warnleuchte.

SCHALTPLAN
VORSICHT / HINWEIS / TIPP

HINWEIS:

• Vor der folgenden Prüfung die Sicherungen für die zugehörigen Schaltkreise prüfen.
• Das Gurtwarnsystem nutzt das CAN-Kommunikationssystem. Zuerst sicherstellen, dass im CAN-Kommunikationssystem kein Fehler vorliegt. Siehe Vorgehensweise zur Fehlersuche (Siehe Seite ).

VORGEHENSWEISE

1. DTC-AUSGABE PRÜFEN (CAN-KOMMUNIKATIONSSYSTEM)

(a) Den DTC löschen (siehe Seite ).

(b) Auf DTCs erneut prüfen.

Ergebnis	Weiter mit
Kein DTC wird ausgegeben	A
DTC wird ausgegeben	B

B

ZUM CAN-KOMMUNIKATIONSSYSTEM WEITERGEHEN

A

1. DTC-AUSGABE PRÜFEN (INSASSENERKENNUNGSSYSTEM)

(a) Den DTC löschen (siehe Seite ).

(b) Auf DTCs erneut prüfen.

Ergebnis	Weiter mit
Kein DTC wird ausgegeben	A
DTC wird ausgegeben	B

B

WEITER ZUM INSASSENKLASSIFIZIERUNGSSYSTEM

A

1. DTC-AUSGABE PRÜFEN (AIRBAGSYSTEM)

(a) Den DTC löschen (siehe Seite ).

(b) Auf DTCs erneut prüfen.

Ergebnis	Weiter mit
Kein DTC wird ausgegeben	A
DTC wird ausgegeben	B

B

WEITER ZU AIRBAG-SYSTEM

A

1. AKTIVTEST MIT TECHSTREAM DURCHFÜHREN

(a) Techstream an den DLC3 anschließen.

(b) Zündschalter auf EIN stellen.

(c) Techstream einschalten.

(d) Folgende Menüs aufrufen: Karosserieelektrik / Kombiinstrument / Aktiver Test.

(e) Aktiven Test gemäß der Anzeige im Techstream durchführen.

Kombiinstrument (Kombiinstrument-Baugruppe)

Tester-Anzeige	Prüfteil	Stellbereich	Diagnosehinweis
Sicherheitsgurt Beifahrerseite vorne	Gurtwarnleuchte Beifahrerseite	AUS oder EIN	Sicherstellen, dass das Fahrzeug bei laufendem Motor (Leerlauf) steht.

i.O.:

Die Beifahrergurtwarnleuchte an der Zusatzanzeige arbeitet ordnungsgemäß.

OK

KOMBINATIONSINSTRUMENT ERSETZEN

NICHT i.O.

1. KABEL UND STECKER PRÜFEN (BATTERIE UND MASSE)

(a) Stecker F2 abziehen.

(b) Spannung und Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Standardspannung:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
F2-1 (B) - Karosseriemasse	Immer	11 bis 14 V
F2-13 (IG+) - Karosseriemasse	Zündschalter EIN	11 bis 14 V
F2-13 (IG+) - Karosseriemasse	Zündschalter AUS	Unter 1 V

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
F2-12 (E) - Karosseriemasse	Immer	Unter 1 Ω

Text in der Abbildung

*1	Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zur Zusatzanzeige)

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN

OK

1. KABEL UND STECKER PRÜFEN (KOMBIINSTRUMENT - ZUSATZANZEIGE)

(a) Steckverbinder E1 abziehen.

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
E1-5 (P/SB) - F2-20 (PBEW)	Immer	Unter 1 Ω
F2-20 (PBEW) - Karosseriemasse	Immer	10 kΩ oder mehr

Text in der Abbildung

*1	Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zur Zusatzanzeige)
*2	Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zur Kombiinstrument-Baugruppe)

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN

OK

1. ZUSATZINSTRUMENT ERSETZEN

(a) Zusatzanzeige ersetzen (siehe Seite ).

NEXT

1. BEIFAHRERGURTWARNLEUCHTE PRÜFEN

(a) Funktion der Beifahrergurtwarnleuchte prüfen (siehe Seite ).

OK

ENDE (ZUSATZANZEIGE WAR DEFEKT)

NICHT i.O.

KOMBINATIONSINSTRUMENT ERSETZEN