Vorgehensweise bei der Fehlersuche

HINWEIS:

• Mit diesem Verfahren das Gurtwarnsystem prüfen und Fehler eingrenzen.
• *: Techstream verwenden.

1. FAHRZEUG IN DIE WERKSTATT GEBRACHT

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1. ANALYSE DES KUNDENPROBLEMS

HINWEIS:

• Bei der Fehlersuche sicherstellen, dass die Problemsymptome genau erfasst wurden. Vorannahmen sollten verworfen werden, um ein genaues Urteil zu fällen. Um klar zu verstehen, worin die Problemsymptome bestehen, ist es äußerst wichtig, den Kunden nach dem Problem und den Bedingungen zum Zeitpunkt der Störung zu fragen.
• Sammeln Sie so viele Informationen wie möglich als Referenz. Frühere Probleme, die unzusammenhängend erscheinen, können in manchen Fällen ebenfalls hilfreich sein.
• Die folgenden 5 Punkte sind bei der Problemanalyse wichtig:

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1. BATTERIESPANNUNG PRÜFEN

(a) Batteriespannung messen.

Standardspannung:

11 bis 14 V

Liegt die Spannung unter 11 V, Batterie laden oder ersetzen, bevor mit dem nächsten Schritt fortgefahren wird.

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1. FUNKTION DER CAN-KOMMUNIKATION PRÜFEN*

(a) Mit dem Techstream prüfen, ob das CAN-Kommunikationssystem ordnungsgemäß funktioniert.

B

ZUM CAN-KOMMUNIKATIONSSYSTEM WEITERGEHEN

A

1. DTC ABFRAGEN (AIRBAG-SYSTEM)*

(a) DTCs löschen (siehe Seite ).

(b) Auf DTCs erneut prüfen.

B

WEITER ZU AIRBAG-SYSTEM

A

1. DTC ABFRAGEN (INSASSENKLASSIFIZIERUNGSSYSTEM)*

(a) Den DTC löschen (siehe Seite ).

(b) Auf DTCs erneut prüfen.

B

WEITER ZUM INSASSENKLASSIFIZIERUNGSSYSTEM

A

1. FEHLERSYMPTOMTABELLE

(a) Lesen Sie in der Tabelle der Problemsymptome nach (siehe Seite ).

B

ZU SCHRITT 9 GEHEN

A

1. GESAMTANALYSE UND FEHLERSUCHE*

(a) Datenliste / Aktiver Test (siehe Seite ).

(b) Klemmen der ECU (siehe Seite ).

(c) Prüfung am Fahrzeug (siehe Seite ).

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1. REPARIEREN ODER ERSETZEN

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1. BESTÄTIGUNGSTEST

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ENDE