1ar-fe Motorsteuerung

Prüfung

In diesem Handbuch: 1ar-fe Motorsteuerung
Einleitung — 15Wartung — 8Audio / Video — 102Garagentoröffner — 8Navigation / Multi-Info-Display — 81Einparkhilfe / Überwachung — 50Bremse (vorne) — 7Bremse (hinten) — 7Bremsregelung / Dynamic-Control-Systeme — 79Bremssystem (Sonstiges) — 28Feststellbremse — 22Achse und Differential — 44Antriebswelle / Gelenkwelle — 24Mf1a Verteilergetriebe / 4WD / AWD — 46U660e Automatikgetriebe / Transaxle — 1241ar-fe Kühlung — 311ar-fe Emissionsregelung — 101ar-fe Motorsteuerung — 1331ar-fe Motormechanik — 441ar-fe Kraftstoffsystem — 311ar-fe Ansaugung / Abgas — 211ar-fe Schmierung — 111ar-fe Starten — 16Tempomat — 241AR-FE Batterie / Ladung — 162gr-fe Batterie / Laden — 17Netzwerk — 67Stromverteilung — 8Servounterstützungssysteme — 34Lenksäule — 37Lenkgetriebe / Gestänge — 29Fahrwerksvermessung / Fahrverhaltensdiagnose — 4Vorderachsaufhängung — 39Hinterachsaufhängung — 35Reifen / Rad — 4Reifendrucküberwachung — 35Tür / Heckklappe — 83Außenverkleidung / Zierteile — 56Hupe — 4Außenbeleuchtung — 89Außenspiegel — 36Schiebedach / Cabrio — 26Fenster / Verglasung — 87Scheibenwischer / Scheibenwaschanlage — 30Türschloss — 85Heizung / Klimaanlage — 82Innenverkleidungen / Zierteile — 20Innenbeleuchtung — 37Anzeigen / Instrumente / Display — 41Spiegel (innen) — 9Steckdosen (innen) — 10Sitz — 84Sicherheitsgurt — 43Rückhaltesysteme (SRS) — 131Diebstahlwarnanlage / Schlüsselloses Zugangssystem — 155
~1Min. Lesezeit
PRÜFUNG VORSICHT / HINWEIS / TIPP

HINWEIS:

Dasselbe Verfahren für Einlassseite und Auslassseite verwenden.

VORGEHENSWEISE

1. ÖLSTEUERVENTIL DER NOCKENWELLENVERSTELLUNG PRÜFEN

(a) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss

Zustand

Vorgegebener Zustand

1 - 2

20 °C

6.9 bis 7.9 Ω

Wenn das Ergebnis nicht den Vorgaben entspricht, Nockenwellen-Ölsteuerventil-Baugruppe ersetzen.

Text in der Abbildung

*1

Bauteil ohne angeschlossenen Kabelbaum

(Nockenwellen-Ölsteuerventil)

(b) Pluspol (+) einer Batterie an Klemme 1 und Minuspol (-) an Klemme 2 anschließen und die Bewegung des Ventils prüfen.

i.O.:

Zustand

Vorgegebener Zustand

Batteriespannung Plus (+) liegt an

Ventil bewegt sich in Richtung des linken Pfeils in der Abbildung

Batteriespannung Plus (+) wird abgeschaltet

Ventil bewegt sich in Richtung des rechten Pfeils in der Abbildung

HINWEIS:

Prüfen, dass sich das Ventil frei bewegt und in keiner Position klemmt.

Falls erforderlich, Nockenwellen-Ölsteuerventil-Baugruppe ersetzen.

HINWEIS:

Fremdkörperansammlungen können kleine Druckverluste verursachen. Kleine Druckverluste führen dazu, dass die Nockenwelle vor- oder nachstellt, wodurch ein DTC gespeichert wird.

Text in der Abbildung

*1

Bauteil ohne angeschlossenen Kabelbaum

(Nockenwellen-Ölsteuerventil)

*2

Batterie

*3

Ventil

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