Einbau
1. HAUPTBREMSZYLINDER-BAUGRUPPE EINBAUEN
HINWEIS:
Beim Einbau einer neuen Hauptbremszylinder-Untergruppe die Schutzkappen von Kolben und Auslassanschlüssen entfernen.
(a) Einen neuen O-Ring an der Hauptbremszylinder-Baugruppe anbringen.
(b) Eine dünne Schicht Lithiumseifen-Glykolfett auf den gesamten Umfang der Hauptbremszylinder-Untergruppe und die Innenfläche der Bremskraftverstärker-Baugruppe auftragen, wie in der Abbildung gezeigt. |
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(c) Die Hauptbremszylinder-Untergruppe und die vordere Bremsrohr-Leitungsschiene mit den 2 Muttern montieren. Drehmoment: 13 N·m {130 kgf·cm, 9 ft·lbf} HINWEIS:
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(d) Mit einem Hohlschlüssel die 2 Bremsleitungen anschließen und das vordere Bremsrohr Nr. 1 an der Hauptbremszylinder-Untergruppe montieren. Text in der Abbildung
Drehmoment: Vorgeschriebenes Anziehdrehmoment : 20 N·m {199 kgf·cm, 14 ft·lbf} HINWEIS:
HINWEIS:
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(e) Mit einem Hohlschlüssel die 2 Bremsleitungen an die vordere Bremsrohr-Leitungsschiene anschließen. Text in der Abbildung
Drehmoment: Vorgeschriebenes Anziehdrehmoment : 15 N·m {155 kgf·cm, 11 ft·lbf} HINWEIS:
HINWEIS:
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(f) Den Steckverbinder anschließen und den Clip einrasten. |
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2. BREMSFLÜSSIGKEIT IN DEN BEHÄLTER FÜLLEN
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3. HAUPTBREMSZYLINDER ENTLÜFTEN
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4. BREMSLEITUNG ENTLÜFTEN
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5. AUF BREMSFLÜSSIGKEITSAUSTRITT PRÜFEN
6. FÜLLSTAND IM VORRATSBEHÄLTER PRÜFEN
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7. LUFTFILTEREINSATZ-BAUGRUPPE EINBAUEN
8. LUFTFILTERDECKEL-UNTERGRUPPE EINBAUEN (für 1AR-FE)
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9. LUFTFILTERDECKEL-UNTERGRUPPE EINBAUEN (für 2GR-FE)
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