Die an den Rückwärtsgang gekoppelte Funktion der elektrischen Außenspiegel arbeitet nicht

SYSTEMBESCHREIBUNG

Nach Empfang eines Rückwärtssignals von der Park-/Leerlaufstellungsschalterbaugruppe sendet das ECM das Rückwärtssignal über CAN-Kommunikation an das Karosserie-Steuergerät (Fahrerseite Verteilerbaugruppe). Beim Empfang des Rückwärtssignals sendet das Karosserie-Steuergerät (Fahrerseite Verteilerbaugruppe) das Rückwärts-Anforderungssignal an jede Steuereinheit der Außenspiegelsteuerung. Jede Steuereinheit der Außenspiegelsteuerung führt daraufhin die Steuerung entsprechend dem Rückwärtssignal aus.

HINWEIS:

Die Rückwärtsgang-Kopplungsfunktion wird nicht aktiviert, wenn der Spiegelwahlschalter in Neutralstellung (aus) steht.

SCHALTPLAN
VORSICHT / HINWEIS / TIPP

HINWEIS:

Die Rückwärtsgang-Kopplungsfunktion wird nicht aktiviert, wenn der Spiegelwahlschalter in Neutralstellung (aus) steht.

VORGEHENSWEISE

1. SPEICHER- UND WIEDERHERSTELLUNGSFUNKTION PRÜFEN

(a) Zündschalter auf ON stellen.

(b) Mit der Spiegelschalter-Baugruppe außen die Spiegelfläche ganz nach links stellen.

(c) Taste M1 drücken, während die Taste SET gedrückt wird.

(d) Prüfen, ob der Summer 0,5 Sekunden lang ertönt und die Spiegelposition gespeichert wird.

(e) Mit der Spiegelschalter-Baugruppe außen die Spiegelfläche ganz nach rechts stellen.

(f) Taste M1 drücken.

(g) Prüfen, ob der Summer 0,1 Sekunden lang ertönt und sich der Außenspiegel automatisch in die gespeicherte Position ganz links bewegt.

Ergebnis	Weiter mit
Speicher- und Reaktivierungsfunktionen sind normal.	A
Speicherfunktion ist nicht normal.	B
Reaktivierungsfunktion ist nicht normal.	C

Text in der Abbildung

*a	Ganz nach links drehen

B

ZU EINEM ANDEREN DIAGNOSEVERFAHREN WECHSELN (Elektrische Spiegelposition ist nicht gespeichert)

C

ZU EINEM ANDEREN DIAGNOSEVERFAHREN WECHSELN (Elektrische Außenspiegel fahren nicht in die gespeicherte Position zurück)

A

1. CAN-KOMMUNIKATIONSSYSTEM PRÜFEN

(a) Mit dem Techstream prüfen, ob das CAN-Kommunikationssystem ordnungsgemäß funktioniert (siehe Seite ).

i.O.:

Kein CAN-Kommunikations-DTC ausgegeben.

NICHT i.O.

ZUM CAN-KOMMUNIKATIONSSYSTEM WECHSELN (DIAGNOSEFEHLERCODE-TABELLE)

OK

1. DTC PRÜFEN

(a) Techstream an den DLC3 anschließen.

(b) Zündschalter auf ON stellen.

(c) Techstream einschalten.

(d) Folgende Menüs aufrufen: Antriebsstrang / Motor / DTC.

(e) Prüfen, ob DTCs des SFI-Systems ausgegeben werden.

i.O.:

Keine DTCs des SFI-Systems werden ausgegeben.

Ergebnis	Weiter mit
OK	A
NG (für 1AR-FE)	B
NG (für 2GR-FE)	C

B

ZUM SFI-SYSTEM WECHSELN (für 1AR-FE) (DIAGNOSE-FEHLERCODE-TABELLE)

C

ZUM SFI-SYSTEM WECHSELN (für 2GR-FE) (DIAGNOSE-FEHLERCODE-TABELLE)

A

1. KOMBIINSTRUMENT PRÜFEN

(a) Prüfen, ob die Schaltstellungsanzeige in der Kombiinstrumentenbaugruppe korrekt funktioniert.

i.O.:

Die Schaltstellungsanzeige zeigt die tatsächliche Schaltstellung korrekt an.

NICHT i.O.

ZUM INSTRUMENTENSYSTEM WECHSELN (PROBLEMSYMPTOM-TABELLE)

OK

1. RÜCKWÄRTSGANG-KOPPLUNGSFUNKTION PRÜFEN

(a) Zündschalter auf ON stellen.

(b) Spiegelauswahlschalter auf L oder R stellen.

(c) Prüfen, ob sich das Spiegelglas nach unten neigt, wenn der Schalthebel in Stellung R gebracht wird.

Ergebnis	Weiter mit
Rückwärtsgang-Kopplungsfunktionen beider Spiegel sind nicht normal	A
Rückwärtsgang-Kopplungsfunktion an der Fahrertür ist nicht normal	B
Rückwärtsgang-Kopplungsfunktion an der Beifahrertür ist nicht normal	C

Text in der Abbildung

*a

Abwärts

A

HAUPT-STEUERGERÄT ECU (BAUGRUPPE VERTEILERDOSE FAHRERSEITE) ERSETZEN

B

STEUERGERÄTEBAUGRUPPE FÜR AUSSENSPIEGEL (FAHRERTÜR) ERSETZEN

C

STEUERGERÄT-BAUGRUPPE AUSSENSPIEGEL (BEIFAHRERTÜR) ERSETZEN