Stoßdämpfer der Hinterradaufhängung

VORGEHENSWEISE

Hinterer Stoßdämpfer 1 – Mutter; 2 – oberer Lagerring; 3 – oberes Lager; 4 – unterer Lagerring; 5 – unteres Lager; 6 – Mutter; 7 – Buchse; 8 – oberer Federteller; 9 – Scheibe; 10 – Federring; 11 – Druckanschlag; 12 – Schutzbuchse; 13 – Schutzscheibe; 14 – Stoßdämpfer; 15 – unterer Federteller; 16 – Scheibe; 17 – Ring; 18 – Feder

Obere Befestigung des Stoßdämpfers (Ansicht aus dem Innenraum) 1 – Schutzkappe; 2 – Mutter; 3 – oberer Lagerring; 4 – oberes Lager

Untere Befestigung des Stoßdämpfers 1 – Halter; 2 – Schraube; 3 – Stoßdämpfer

Ausbau VORGEHENSWEISE 1. Verkleidung im Gepäckraum abnehmen, die den Zugang zur oberen Befestigung des Stoßdämpfers verdeckt. 2. Schutzkappe 1 (siehe Abb. Obere Befestigung des Stoßdämpfers) von der oberen Befestigung des Stoßdämpfers aus dem Gepäckraum abnehmen. 3. Mutter 1 (siehe Abb. Hinterer Stoßdämpfer) lösen und dabei die Kolbenstange des Stoßdämpfers festhalten. 4. Obere Hülse 2 des Lagers abnehmen. 5. Obere Gummilagerung 3 abnehmen. 6. Untere Hülse 4 des Lagers abnehmen. 7. Keile unter die Vorderräder legen. 8. Radbefestigungsschrauben lösen. 9. Hinterteil des Fahrzeugs anheben und auf Stützen absetzen. 10. Längslenker des Trägers im Bereich der Radbefestigung leicht anheben, dabei darauf achten, dass das Fahrzeug nicht von den Stützen rutscht. 11. Schraube 2 (siehe Abb. Untere Befestigung des Stoßdämpfers) lösen und dabei ihre Mutter mit einem Schlüssel festhalten. 12. Längslenker des Trägers so weit wie möglich absenken und Stoßdämpfer abnehmen. Zerlegung VORGEHENSWEISE 1. Untere Lagerhülse 5 (siehe Abb. Hinterer Stoßdämpfer) der Stoßdämpferbefestigung abnehmen. 2. Feder 18 mit einer Spezialvorrichtung zusammendrücken. 3. Mutter 6 (siehe Abb. Hinterer Stoßdämpfer) lösen. 4. Buchse 7, oberen Federteller 8, Federhalter 10 und Scheibe 9 abnehmen. 5. Druckanschlag 11 abnehmen. 6. Feder 18 abnehmen. 7. Schutzbuchse 12, Schutzscheibe 13, Sicherungsring 17, Scheibe 16 und unteren Federteller 15 abnehmen. Prüfung des Stoßdämpfers VORGEHENSWEISE 1. Stoßdämpfer senkrecht aufstellen. 2. Stoßdämpfer ausfahren und wieder einfedern. Der Kolben des Stoßdämpfers muss sich über den gesamten Hub mit gleichmäßigem Widerstand und ohne Klemmen bewegen. 3. Ein defekter Stoßdämpfer kann an Klopfgeräuschen bei Fahrt über unebene Straßen erkannt werden. 4. Defekten Stoßdämpfer ersetzen. Wenn ein deutlicher Austritt von Dämpferflüssigkeit festgestellt wird, ist auch dieser Stoßdämpfer zu ersetzen. Montage VORGEHENSWEISE 1. Der Zusammenbau des Stoßdämpfers der Hinterradaufhängung erfolgt in umgekehrter Reihenfolge der Zerlegung. 2. Sicherstellen, dass die Enden der Feder 18 (siehe Abb. Hinterer Stoßdämpfer) korrekt in ihren Aufnahmen sitzen. 3. Mutter 6 mit dem Drehmoment 15 N·m anziehen. Einbau VORGEHENSWEISE 1. Der Einbau des Stoßdämpfers der Hinterradaufhängung erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus. 2. Schraube 2 (siehe Abb. Untere Befestigung des Stoßdämpfers) einsetzen und dabei den Längslenker des Trägers mit einem Wagenheber leicht anheben. 3. Schraube 2 mit dem Drehmoment 15 N·m erst anziehen, nachdem die Räder des Fahrzeugs auf dem Boden aufgesetzt wurden. 4. Mutter 1 (siehe Abb. Hinterer Stoßdämpfer) mit dem Drehmoment 15 N·m anziehen.