Motor

VORGEHENSWEISE

Auf den Golf und Jetta wurden Reihen-Vierzylinder-Viertakt-Ottomotoren und Dieselmotoren eingebaut. Alle Motoren haben einen Zylinderblock aus Gusseisen und einen Zylinderkopf aus Aluminiumlegierung. In den Zylinderkopf sind Ventilführungen und Ventilsitze aus gesintertem Stahl eingepresst. Die im Zylinderkopf angeordnete Nockenwelle wird über einen Zahnriemen angetrieben. Bei den Motoren mit 1,1 l und 1.3 L Hubraum läuft die Nockenwelle auf drei Lagern, bei den Motoren mit 1,6 l und 1.8 L Hubraum auf fünf Lagern. Die Kolben sind aus Aluminiumlegierung gegossen, mit Stahleinsätzen an den am stärksten belasteten Stellen. Jeder Kolben hat zwei Verdichtungsringe und einen Ölabstreifring. Die Pleuel sind aus Stahl geschmiedet mit I-Profil. In den oberen Pleuelauge ist eine Buchse eingepresst, in die der Kolbenbolzen eingesetzt wird. Im unteren Pleuelauge werden dünnwandige Pleuellagerschalen eingesetzt. Der Pleuellagerdeckel wird mit zwei Schrauben befestigt. Die Kurbelwelle ist aus Stahl geschmiedet und läuft auf fünf Gleitlagern.

Die Hauptlagerschalen sind dünnwandig, mit Schmiernuten.

Beim Motor Typ NK befindet sich die Ölpumpe am Ende der Kurbelwelle. Bei den übrigen Motoren mit 1,1 l und 1.3 L Hubraum ist die Ölpumpe im vorderen Teil des Zylinderblocks eingebaut und wird über eine Kette angetrieben, bei den Motoren mit 1,6 l und 1.8 L Hubraum über die Zwischenwelle. Der Motorölfilter ist ein Vollstromfilter zum Wechseln und befindet sich im unteren Teil des Zylinderblocks. Das Motorkühlsystem ist ein Flüssigkeitskühlsystem mit Thermostat und Ausgleichsbehälter. Die Kühlflüssigkeit zirkuliert unter Druck, der von einer Kreiselpumpe erzeugt wird. Die Pumpe ist im vorderen Teil des Zylinderblocks eingebaut und wird bei den Motoren 1,1 l und 1.3 L über den Zahnriemen bzw. bei den Motoren 1,6 l und 1.8 L über den Keilriemen angetrieben. Der Kühler ist aus Aluminium mit Kunststoffbehältern. Bei den Benzinmotoren erfolgt die Kraftstoffversorgung entweder über einen Zweikammer-Vergaser oder über Benzineinspritzung.