Automatikgetriebe: Gang wählen

Abb. 136 Fahrzeuge mit Linkslenkung: Wählhebel für Automatikgetriebe mit Entriegelungstaste (Pfeil)

Abb. 137 Fahrzeuge mit Rechtslenkung: Wählhebel für Automatikgetriebe mit Entriegelungstaste (Pfeil)

Lesen und beachten Sie zuerst die einleitenden Informationen und Sicherheitshinweise

Der Wählhebel ist mit einer Wählhebelsperre ausgestattet. Um den Wählhebel von P in eine Fahrstufe zu bewegen, schalten Sie die Zündung ein, treten das Bremspedal und drücken die Entriegelungstaste im Wählhebel in Pfeilrichtung bzw. . Um den Wählhebel aus Stellung N in Stellung D oder R zu bewegen, treten Sie zuerst das Bremspedal durch und halten es.

Bei eingeschalteter Zündung werden die aktuelle Wählhebelstellung bzw. der eingelegte Gang im Display des Kombiinstruments angezeigt.

Wählhebelstellung	Bezeichnung	Bedeutung
	Parksperre	Die Antriebsräder sind mechanisch blockiert. Darf nur bei stehendem Fahrzeug gewählt werden. Um diese Wählhebelstellung zu verlassen, treten Sie das Bremspedal und schalten zusätzlich die Zündung ein.
	Rückwärtsgang	Der Rückwärtsgang ist eingelegt. Darf nur bei stehendem Fahrzeug gewählt werden.
	Leerlauf	Das Getriebe befindet sich in Leerlaufstellung. Es wird keine Kraft auf die Räder übertragen, und die Motorbremswirkung steht nicht zur Verfügung.
	Standard-Fahrprogramm (Normalprogramm)	Alle Vorwärtsgänge werden automatisch hoch- und heruntergeschaltet. Der Schaltzeitpunkt richtet sich nach der Motorlast, Ihrem individuellen Fahrstil und der Fahrzeuggeschwindigkeit.
	Standard-Fahrprogramm (Sportprogramm)	Die Vorwärtsgänge werden automatisch hoch- und herunterge­schaltet, und zwar bei höheren Motordrehzahlen als in Wählhebelstellung D. Dadurch wird die volle Motorleistung genutzt. Das System schaltet jedoch nicht in den höchsten Vorwärtsgang.
		Der Zeitpunkt des Gangwechsels hängt von der Motorlast, Ihrem individuellen Fahrstil und der Fahrzeuggeschwindigkeit ab.
	Wechsel der Fahrstufe	Der Wechsel zwischen den Positionen D und S erfolgt, indem Sie den Wählhebel aus der Fahrstufe D/S einmal nach hinten antippen. Der Wählhebel kehrt immer in die Fahrstufe D/S zurück.
		Mit dieser Funktion können Sie sowohl aus dem Sportprogramm S als auch aus dem Normalprogramm D die Tiptronic-Option aufrufen.

Wählhebelsperre

Die Wählhebelsperre in Stellung P oder N verhindert, dass versehentlich ein Gang eingelegt wird, wodurch sich das Fahrzeug bewegen könnte.

Um die Wählhebelsperre bei eingeschalteter Zündung zu lösen, treten Sie das Bremspedal und halten Sie es gedrückt. Drücken Sie gleichzeitig die Entriegelungstaste am Wählhebel.

Die Wählhebelsperre wird nicht aktiviert, wenn der Wählhebel schnell durch die Stellung N bewegt wird (z. B. beim Schalten von R auf D). So lässt sich das Fahrzeug beispielsweise bei Schnee oder Matsch vor- und zurückschaukeln, wenn es festsitzt. Die Wählhebelsperre rastet automatisch ein, wenn das Bremspedal nicht betätigt wird, der Wählhebel länger als etwa 1 Sekunde in Stellung N steht und das Fahrzeug nicht schneller als etwa 5 km/h fährt.

In seltenen Fällen rastet die Wählhebelsperre bei Fahrzeugen mit Doppelkupplungsgetriebe DSG^® nicht ein. Der Antrieb wird dann deaktiviert, damit das Fahrzeug nicht unbeabsichtigt anfährt. Die grüne Kontrollleuchteblinkt, und zusätzlich wird eine Informationsmeldung angezeigt. Gehen Sie zum Einrasten der Wählhebelsperre wie folgt vor:

• 6-Gang-Getriebe: Betätigen Sie das Fußbremspedal und lassen Sie es danach wieder los.

• 7-Gang-Getriebe: Bringen Sie den Wählhebel in Stellung P oder N und legen Sie danach eine Fahrstufe ein.

Die Wahl einer falschen Wählhebelstellung kann dazu führen, dass Sie die Kontrolle über das Fahrzeug verlieren, was Unfälle und schwere Verletzungen zur Folge haben kann.

• Betätigen Sie das Fahrpedal niemals beim Wählen einer Stellung.

• Bei laufendem Motor setzt sich das Fahrzeug in Bewegung, sobald eine Fahrstufe eingelegt und das Bremspedal gelöst ist.

• Legen Sie niemals den Rückwärtsgang ein oder aktivieren Sie die Parksperre, während das Fahrzeug in Bewegung ist.

Unbeabsichtigte Fahrzeugbewegungen können zu schweren Verletzungen führen.

• Der Fahrer darf bei laufendem Motor und eingelegter Stellung den Fahrersitz niemals verlassen. Wenn Sie das Fahrzeug bei laufendem Motor verlassen müssen, aktivieren Sie immer die elektronische Parkbremse und bringen Sie den Wählhebel in Stellung P.

• Wenn der Motor läuft und der Wählhebel in Stellung D, S oder R steht, muss das Fahrzeug mit der Fußbremse gehalten werden. Das Fahrzeug kriecht vorwärts, da die Kraftübertragung auch im Leerlauf nicht vollständig unterbrochen ist.

• Wählen Sie die Stellungen R oder P niemals bei fahrendem Fahrzeug.

• Lassen Sie das Fahrzeug niemals in der Fahrstufe N stehen. Das Fahrzeug rollt bergab, unabhängig davon, ob der Motor läuft oder nicht.

HINWEIS

Wenn die elektromechanische Feststellbremse bei stehendem Fahrzeug nicht eingeschaltet ist und das Bremspedal bei Wählhebelstellung P losgelassen wird, kann sich das Fahrzeug einige Zentimeter vorwärts oder rückwärts bewegen.

Wird der Wählhebel während der Fahrt versehentlich auf N gestellt, nehmen Sie den Fuß vom Fahrpedal. Warten Sie, bis die Motordrehzahl in der Neutralstellung abgefallen ist, bevor Sie erneut eine Position wählen.