Boîte automatique : sélection d'un rapport

Fig. 136 Véhicules à conduite à gauche : levier sélecteur de boîte automatique avec bouton de verrouillage (flèche)

Fig. 137 Véhicules à conduite à droite : levier sélecteur de boîte automatique avec bouton de verrouillage (flèche)

Lire et respecter d'abord les informations d'introduction et les avertissements de sécurité

Le levier sélecteur est équipé d'un verrouillage. Pour passer le levier sélecteur de la position P à un rapport de marche, mettez le contact, appuyez sur la pédale de frein et poussez le bouton de verrouillage du levier sélecteur dans le sens de la flèche ou . Pour sortir le levier sélecteur de la position N vers la position D ou R, commencez par enfoncer et maintenir la pédale de frein.

La position actuelle du levier sélecteur ou le rapport sélectionné s'affiche au combiné d'instruments lorsque le contact est mis.

Position du levier sélecteur	Désignation	Signification
	Verrouillage de stationnement	Les roues motrices sont verrouillées mécaniquement. Ne peut être sélectionnée que lorsque le véhicule est à l'arrêt. Pour quitter cette position du levier sélecteur, enfoncez la pédale de frein et mettez également le contact.
	Marche arrière	La marche arrière est sélectionnée. Ne peut être sélectionnée que lorsque le véhicule est à l'arrêt.
	Point mort	La boîte de vitesses est au point mort. Aucune force n'est transmise aux roues et le frein moteur n'est pas disponible.
	Position de conduite standard (programme normal)	Tous les rapports de marche avant sont passés automatiquement, en montée comme en rétrogradation. Le moment du changement de rapport dépend de la charge du moteur, de votre style de conduite et de la vitesse du véhicule.
	Position de conduite standard (programme sport)	Les rapports de marche avant sont passés automatiquement en montée et en rétrogradation à des régimes moteur plus élevés qu'en position D. Cela permet d'utiliser toute la puissance disponible du moteur. Toutefois, le système ne passe pas au rapport de marche avant le plus élevé.
		Le moment du changement de rapport dépend de la charge du moteur, de votre style de conduite personnel et de la vitesse du véhicule.
	Sélection du rapport	Le passage entre les positions D et S s'effectue en poussant une fois le levier sélecteur vers l'arrière, en le sortant de la position D/S ou . Le levier sélecteur revient toujours en position D/S.
		Grâce à cette fonction, il est possible d'accéder au mode Tiptronic aussi bien depuis le programme Sport S que depuis le programme Normal D.

Verrouillage du levier sélecteur

Le verrouillage du levier sélecteur en position P ou N empêche l'enclenchement involontaire d'un rapport, qui entraînerait le déplacement du véhicule.

Pour déverrouiller le levier sélecteur, le contact étant mis, appuyez sur la pédale de frein et maintenez-la enfoncée. Appuyez en même temps sur le bouton de verrouillage situé dans le levier sélecteur.

Le verrouillage du levier sélecteur n'est pas activé si le levier est déplacé rapidement à travers la position N (par exemple lors du passage de R à D). Cela permet, par exemple, de balancer le véhicule d'avant en arrière s'il est bloqué dans la neige ou la boue. Le verrouillage du levier sélecteur s'active automatiquement si la pédale de frein n'est pas enfoncée et que le levier reste en position N pendant plus d'environ 1 seconde, et que le véhicule roule à une vitesse inférieure à environ 5 km/h.

Dans de rares cas, le verrouillage du levier sélecteur peut ne pas s'activer sur les véhicules équipés d'une boîte à double embrayage DSG^®. La transmission est alors désactivée afin d'éviter que le véhicule ne démarre accidentellement. Le témoin vertclignote et un message d'information s'affiche également. Procédez comme suit pour activer le verrouillage du levier sélecteur :

• Boîte 6 rapports : appuyez sur la pédale de frein, puis relâchez-la.

• Boîte 7 rapports : placez le levier sélecteur en position P ou N, puis sélectionnez un rapport de marche avant.

Engager une position incorrecte du levier sélecteur peut vous faire perdre le contrôle du véhicule, ce qui peut provoquer des accidents et des blessures graves.

• N'appuyez jamais sur la pédale d'accélérateur lors de la sélection d'une position.

• Moteur en marche, le véhicule se met en mouvement dès qu'un rapport est engagé et que la pédale de frein est relâchée.

• Ne sélectionnez jamais la marche arrière et n'engagez jamais le verrouillage de stationnement lorsque le véhicule est en mouvement.

Des mouvements involontaires du véhicule peuvent causer des blessures graves.

• Le conducteur ne doit jamais quitter son siège lorsque le moteur tourne et qu'une position est sélectionnée. Si vous devez quitter le véhicule moteur en marche, serrez toujours le frein de stationnement électrique et placez le levier sélecteur en position P.

• Si le moteur tourne et que le levier sélecteur est en position D, S ou R, le véhicule doit être maintenu à l'aide de la pédale de frein. Le véhicule avancera lentement, car la transmission de puissance n'est pas totalement interrompue, même au ralenti.

• Ne sélectionnez jamais les positions R ou P lorsque le véhicule est en mouvement.

• Ne laissez jamais le véhicule en position de conduite N. Le véhicule descendra une pente en roue libre, que le moteur tourne ou non.

AVIS

Si le frein de stationnement électronique n'est pas activé lorsque le véhicule est à l'arrêt, que le levier sélecteur est en position P et que la pédale de frein est relâchée, le véhicule peut avancer ou reculer de quelques centimètres.

Si le levier est accidentellement placé sur N pendant la conduite, relâchez l'accélérateur. Attendez que le régime moteur se stabilise en position point mort avant de sélectionner à nouveau une position.