Generator aus- und einbauen, Fahrzeuge mit 2,0 l TSI-Motor

Erforderliche Spezialwerkzeuge und Werkstattausrüstung

Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331-

Motorverschlusssatz -VAS 6122-

Ausbauen

• Bei ausgeschalteter Zündung Massekabel von Batterie -A- abklemmen → Kapitel.
• Kühlerabdeckung ausbauen → Rep.-Gr. 19.
• Keilrippenriemen ausbauen → Rep.-Gr.13.

• Schrauben -1- und -2- lösen.

• Schlauchklemmen -1- und -2- lösen und Luftansaugschlauch abnehmen.
• Offene Leitungen und Anschlüsse mit geeigneten Stopfen aus dem Motorstopfensatz -VAS 6122- verschließen.

• Kühlmittelschlauch -3- zur Seite legen.
• Schlauchklemme -2- lösen.
• Schrauben -Pfeile- herausdrehen.
• Elektrischen Steckverbinder -1- trennen.
• Luftrohr (rechts) abnehmen.

Fahrzeuge mit Klimaanlage

Achtung Gefahr von Schäden an Klimakompressor, Kältemittelleitungen und Kältemittelschläuchen: Sicherstellen, dass Kältemittelleitungen und -schläuche nicht übermäßig gedehnt, geknickt oder gebogen werden.

• Klimakompressor vom Halter abnehmen → Heizung, Klimaanlage; Rep.-Gr. 87.
• Klimakompressor so an der Verriegelungshalterung sichern, dass die Kältemittelleitungen nicht unter Spannung stehen.

Weiter für alle Fahrzeuge

• Kabelbaum in Pfeilrichtung -Pfeil- zur Seite legen.
• Schrauben -5- und -6- lösen und Generator -C--4- nach vorne schieben.
• Elektrischen Steckverbinder -3- trennen.
• Abdeckkappe -2- abhebeln.
• Mutter abschrauben und Klemme 30/B+ -1- abnehmen.
• Generator -C--4- nach unten (zur Fahrzeugmitte) abnehmen.

Einbau

Einbau in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus, dabei Folgendes beachten:

• Batterie -A- wieder anschließen → Kapitel.
• Nach Abschluss der Arbeiten Motor starten und Riemenlauf prüfen.

Anziehdrehmomente

→ Kapitel „Explosionsdarstellung – Generator“