Volkswagen Golf Werkstatthandbuch: Faltenbalg aus- und einbauen

Erforderliche Spezialwerkzeuge und Werkstattausrüstung

Schlauchschellenzange -V.A.G 1275-

Drehmomentschlüssel -V.A.G 1332-

Werkzeugeinsatz 24 mm -V.A.G 1332/11-

Verriegelungszange für Lenkgetriebe Phaeton -VAS 6199-

Ausbauen

Hinweis Ist der Faltenbalg defekt, dringen Feuchtigkeit und Schmutz in das Lenkgetriebe ein. Im Bereich der Verzahnung am Lenkgetriebe muss ein fühlbarer Fettfilm vorhanden sein. Fehlt der Fettfilm, muss das Lenkgetriebe erneuert werden.

Das Lenkgetriebe muss erneuert werden:

Bei Korrosion.

Bei Beschädigung.

Bei übermäßigem Verschleiß.

Bei Verschmutzung des Lenkgetriebes.

Lenkrad in Geradeausstellung drehen.
Radschrauben lösen.
Fahrzeug anheben.
Rad ausbauen.
Position der Mutter an der Spurstange markieren.
Spurstangenkugelgelenk ausbauen → Kapitel.
Außenseite des Lenkgetriebes im Bereich des Faltenbalgs reinigen.

Während dieses Arbeitsschritts darf durch einen defekten Gummifaltenbalg kein Schmutz in das Lenkgetriebe gelangen.

Schlauchschellen öffnen.
Faltenbalg vom Lenkgetriebegehäuse und von der Spurstange abziehen.

Hinweis Zeigt das Lenkgetriebe Korrosion, Beschädigung, Verschleiß oder Verschmutzung, ist das komplette Lenkgetriebe zu erneuern. Ebenso muss das Lenkgetriebe erneuert werden, wenn kein Fettfilm auf dem Lenkgetriebe vorhanden ist.

Einbau

Einbau in umgekehrter Reihenfolge, dabei Folgendes beachten:

Achtung

Lenkgetriebe nicht einfetten.

Lenkrad in Geradeausstellung drehen.
Neue Schellen und Gummifaltenbalg auf die Spurstange schieben.
Dichtfläche zwischen Faltenbalg und Spurstange leicht mit Fett -G 052 168 A1- aus dem Reparatursatz einfetten.

Gummifaltenbalg -2- wie abgebildet auf die Spurstange -1- schieben.
Federklammer am Gummifaltenbalg mit Schlauchschellenzange -V.A.G 1275- sichern.
Dichtfläche zwischen Faltenbalg und Lenkgetriebegehäuse leicht mit Fett -G 052 168 A1- aus dem Reparatursatz einfetten.
Faltenbalg bis zum Anschlag auf das Lenkgetriebegehäuse schieben.

Sperrzange für Phaeton-Lenkgetriebe -VAS 6199- verwenden, um die neue Schelle wie abgebildet zu montieren.
Spurstangenkopf bis zur beim Ausbau angebrachten Markierung eindrehen und einbauen → Kapitel.
Vorderrad montieren und festziehen.
Spureinstellung prüfen → Kapitel.
Wenn beide Spurstangen getauscht wurden, Grundeinstellung für Lenkwinkelgeber -G85- durchführen → Fahrzeugdiagnosetester.
Anschließend Grundeinstellung der Lenkung durchführen → Fahrzeugdiagnosetester

Faltenbalg aus- und einbauen