Manuel d'entretien et de réparation Volkswagen Golf : Dépose et repose du soufflet

Outils spéciaux et équipement d'atelier nécessaires

Pince pour colliers de serrage -V.A.G 1275-

Clé dynamométrique -V.A.G 1332-

Douille 24 mm -V.A.G 1332/11-

Pince de blocage pour crémaillère de direction Phaeton -VAS 6199-

Dépose

Remarque Si le soufflet est défectueux, l'humidité et la saleté pénètrent dans la crémaillère de direction. Il doit y avoir un film de graisse perceptible au toucher au niveau des dents de la crémaillère. S'il n'y a pas de film de graisse, la crémaillère de direction doit être remplacée.

La crémaillère de direction doit être remplacée :

En cas de corrosion.

En cas de dommage.

En cas d'usure excessive.

En cas de salissures sur la crémaillère de direction.

Placer le volant en position de roues droites.
Desserrer les boulons de roue.
Soulever le véhicule.
Déposer la roue.
Repérer la position de l'écrou sur la biellette de direction.
Déposer la rotule de biellette de direction → Chapitre.
Nettoyer l'extérieur de la crémaillère de direction au niveau du soufflet.

Aucune saleté ne doit pénétrer dans la crémaillère de direction par un soufflet en caoutchouc défectueux pendant cette opération.

Ouvrir les colliers de serrage.
Retirer le soufflet du carter de crémaillère et de la biellette de direction.

Remarque Si la crémaillère de direction présente des traces de corrosion, de dommages, d'usure ou de salissures, remplacer la crémaillère de direction complète. De même, s'il n'y a pas de film de graisse sur la crémaillère de direction, celle-ci doit être remplacée.

Installation

Procéder au montage dans l'ordre inverse de la dépose en respectant les points suivants :

Attention

Ne pas graisser la crémaillère de direction.

Placer le volant en position de roues droites.
Enfiler les nouveaux colliers et le nouveau soufflet en caoutchouc sur la biellette de direction.
Graisser légèrement la surface d'étanchéité entre le soufflet et la biellette de direction avec la graisse -G 052 168 A1- du kit de réparation.

Pousser le soufflet en caoutchouc -2- sur la biellette de direction -1- comme illustré.
Fixer le collier à ressort du soufflet en caoutchouc à l'aide de la pince à colliers -V.A.G 1275-.
Graisser légèrement la surface d'étanchéité entre le soufflet et le boîtier de crémaillère avec la graisse -G 052 168 A1- du kit de réparation.
Enfoncer le soufflet en caoutchouc sur le boîtier de crémaillère jusqu'en butée.

Utiliser la pince-étau pour crémaillère Phaeton -VAS 6199- pour monter le nouveau collier, comme illustré sur la figure.
Revisser la rotule de biellette de direction jusqu'à la marque faite lors de la dépose → Chapitre.
Monter la roue avant et serrer.
Contrôler le parallélisme des roues → Chapitre.
Si les deux biellettes de direction ont été remplacées, il faut effectuer le réglage de base du capteur d'angle de braquage -G85- → Testeur de diagnostic du véhicule.
Effectuer ensuite le réglage de base de la direction → Testeur de diagnostic du véhicule

Dépose et repose du soufflet