Volkswagen Golf Quiz
Fahrwerk, Achsen, Lenkung

Lenkgetriebe aus- und einbauen, Linkslenker, außer e-Golf

In diesem Handbuch: Fahrwerk, Achsen, Lenkung
Allgemeine Karosseriereparaturen, außen — 230Allgemeine Karosseriearbeiten, Innenraum — 279Allgemeine Hinweise, Lackierung — 133Fahrzeugspezifische Lackinformationen — 27Heizung, Klimaanlage — 156Standheizung — 58Klimaanlage mit Kältemittel R134a — 1297-Gang-Doppelkupplungsgetriebe 0CW — 544-Zylinder-Einspritzmotor (1,4 l Direkteinspritzung, Turbolader) — 182Kraftstoffversorgung - Ottomotoren — 59Fahrwerk, Achsen, Lenkung — 221Bremsanlage — 92Leitfaden Räder und Reifen — 12Hinweise zum Betrieb von Anhängern — 11Rad- und Reifen-Ratgeber – Allgemeine Informationen — 121Bremsanlage (Hybrid) — 73Elektrische Anlage — 326Kommunikation — 65Elektrik, Allgemeines — 111
~4Min. Lesezeit
Removing and installing steering rack, LHD vehicles, except for e-Golf

Erforderliche Spezialwerkzeuge und Werkstattausrüstung

Kugelgelenkabzieher -T10187-

Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331-

Drehmomentschlüssel -V.A.G 1332-

Motor- und Getriebeheber -V.A.G 1383 A-


Ausbauen

  • Lenkrad in Geradeausstellung drehen und Zündschlüssel abziehen, damit das Lenkradschloss einrastet.

Fahrzeuge mit schlüsselloser Zugangs- und Startberechtigung „Keyless Access“

  • Zündung ausschalten und Fahrertür öffnen, damit das Lenkradschloss einrastet.

Nur Golf GTE

  • Hochvoltsystem spannungsfrei schalten → Rep.-Gr. 93.

Fortsetzung für alle Fahrzeuge

  • Batterie abklemmen → Elektrik; Rep.-Gr.27.
  • Schraube -1- herausdrehen und die Fußraumverkleidung -2- in Pfeilrichtung zum Fahrzeuginneren umklappen.
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  • Schraube -Pfeil- vom Lenkgelenk -1- herausdrehen und Lenkgelenk in -Pfeilrichtung- abziehen.
Achtung Folgende Arbeiten dürfen nicht durchgeführt werden, solange das Kardangelenk vom Lenkgetriebe getrennt ist:

Batterie anschließen.

Zündung einschalten.

Lenkgetriebe drehen.

Lenksäule drehen.

Nichtbeachtung dieser Anweisungen führt zu irreparablen Schäden.
  • Radschrauben lösen.
  • Fahrzeug anheben.
  • Räder abnehmen.
  • Untere Geräuschdämmung ausbauen → Karosserie-Arbeiten außen; Rep.-Gr. 66.

Fahrzeuge mit Erdgasmotor
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  • Erdgasleitung -1- aus Clip -Pfeil- lösen.

Fortsetzung für alle Fahrzeuge
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  • Halter der Abgasanlage von Hilfsrahmen lösen -Pfeile-.
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  • Schrauben -1- der Pendelstütze herausschrauben.
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  • Mutter -1- der Koppelstange -3- beidseitig abschrauben.
  • Koppelstange -3- auf der linken und rechten Seite vom Stabilisator -2- abziehen.
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  • Muttern -Pfeile- auf der linken und rechten Fahrzeugseite entfernen.
  • Schwenkgelenk aus dem Querlenker herausziehen.
  • Mutter am Spurstangenkugelgelenk lösen, aber nicht vollständig entfernen.
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  • Spurstangenkugelgelenk mit Kugelgelenkabzieher -T10187--1- vom Radlagergehäuse abpressen und Mutter abschrauben.
Achtung

Mutter einige Gewindegänge aufgeschraubt lassen, um das Gewinde am Bolzen zu schützen.

Fahrzeuge mit Niveaugeber
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  • Steckverbinder -1- am vorderen linken Niveaugeber -G78- bzw. vorderen rechten Niveaugeber -G289- abziehen, je nach Ausstattung.

Fortsetzung für alle Fahrzeuge
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  • Steckverbindung -1- für Öllfüllstands- und Öltemperaturgeber -G266- abziehen.
  • Falls vorhanden, Steckverbindung -2- an der Zusatzkühlmittelpumpe -V51- abziehen. Verriegelung -3- in -Pfeilrichtung- öffnen und Steckverbindung lösen.
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  • Kabelbaum -3- mit Clips -1- und -2- von Hilfsrahmen und Lenkgetriebe lösen.
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  • Schrauben -1- des Lenkgetriebes entfernen.
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  • Motor- und Getriebeheber -V.A.G 1383 A- -1- unter den Hilfsrahmen stellen.
  • Hilfsrahmen befestigen → Kapitel und ca. 10 cm absenken.
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  • Schrauben -Pfeile- lösen und Hitzeschutzblech -1- vom Lenkgetriebe abnehmen.
Hinweis Je nach Motor sind unterschiedliche Hitzeschilde -1- verbaut. Bei einigen Motoren sind die Steckverbindungen für das Lenkgetriebe auch ohne Ausbau des Hitzeschilds zugänglich.
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  • Steckverbindungen -1- und -2- vom Lenkgetriebe abziehen.
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  • Kabelbaum -1- vom Lenkgetriebe -2- -Pfeile- abclipsen.
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  • Spreizklammer -Pfeil- herausziehen.
  • Hilfsrahmen mit Motor- und Getriebeheber -V.A.G 1383 A- absenken.
  • Lenkgetriebe mit einem großen Schraubendreher vom Hilfsrahmen abhebeln und nach hinten herausnehmen.
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  • Lenkgetriebe wie abgebildet auf eine Unterlage legen.

Dadurch wird eine Beschädigung des Steuergeräts -1- verhindert.

Einbau

Einbau in umgekehrter Reihenfolge, dabei Folgendes beachten:

Gewindehülsen des Lenkgetriebes müssen in den Bohrungen des Hilfsrahmens sitzen.
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  • Stecker -1- und -2- einstecken, bis sie hörbar einrasten.
Hinweis Dichtung am Lenkgetriebe vor dem Einbau mit geeignetem Schmiermittel, z. B. Schmierseife, bestreichen. Nach dem Aufstecken des Lenkgetriebes auf die Antriebswelle darauf achten, dass die Dichtung an der Montageplatte des Lenkgetriebes nicht geknickt ist. Die Öffnung zum Fußraum muss korrekt abdichten. Andernfalls können Wassereintritt und/oder Geräusche auftreten.

Sicherstellen, dass die Dichtflächen sauber sind.
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  • Lenkgetriebe -1- am Hilfsrahmen positionieren.
  • Gewindehülsen -2- des Lenkgetriebes müssen in die Bohrungen des Hilfsrahmens -Pfeil- eingesetzt werden.
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  • Schrauben -1- für Lenkgetriebe eindrehen und festziehen.
Hinweis

Sicherstellen, dass der Faltenbalg nicht beschädigt oder verdreht ist.

  • Untere Geräuschdämmung einbauen → Karosserie-Instandsetzung, Außen; Rep.-Gr.66.
Hinweis

Sicherstellen, dass der Faltenbalg nicht beschädigt oder verdreht ist.

  • Lenkgelenk am Lenkgetriebe anschrauben.
  • Batterie anklemmen → Elektrik; Rep.-Gr.27.
  • Grundeinstellung für Lenkwinkelgeber -G85- mit dem → Fahrzeugdiagnosetester durchführen.
Wurde ein neues Lenkgetriebe eingebaut, die elektromechanische Servolenkung mit → Fahrzeugdiagnosetester anpassen.

Anziehdrehmomente

→ Kapitel „Montageübersicht - unterer Querlenker, Achsschenkel“

→ Kapitel „Montageübersicht - Hilfsrahmen“

→ Kapitel „Montageübersicht - Lenkgetriebe“

→ Kapitel „Zahnstange instand setzen“

→ Kapitel „Anzugsdrehmomente für Radschrauben“

Schrauben für Pendelstütze → Rep.-Gr.10.

Abgasanlage an Hilfsrahmen → Rep.-Gr.26.

Schrauben für Geräuschdämmung → Karosserie-Instandsetzungen, Außen; Rep.-Gr.66.

Wenn bei der Probefahrt trotz Verwendung der Zentrierstifte -T10486/1- ein schiefes Lenkrad festgestellt wird, Spureinstellung prüfen. In diesem Fall müssen die Ergebnisse der Spurprüfung in den Fahrzeugunterlagen archiviert werden.
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Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Volkswagen Golf: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.