Vordere Zierleiste für Schiebedach aus- und einbauen

Erforderliche Spezialwerkzeuge und Werkstattausrüstung

Kartuschenpistole -V.A.G 1628- Elektrischer Trennschneider -V.A.G 1561A-

Sägeblatt, 63 mm Durchmesser -V.A.G 1561/25-

Drahtspule -VAS 6452/1- Materialien

1-Komponenten-Montageklebstoff		→ Hinweis1 → Hinweis2
Glas- und Lackprimer		→ Hinweis1
Reinigungsmittel		→ Hinweis1
Applikator		→ Hinweis1
Klebstoffentferner		→ Hinweis1
Schneidschnur

1 Die Herstellerangaben auf der Verpackung beachten. 2 Mindestaushärtezeit beachten → Verweis. Ausbauen Hinweis Die vordere Zierleiste wird beim Ausbau beschädigt und kann nicht wiederverwendet werden. Angrenzende Bauteile vor Beschädigung schützen. Die Glasscheibe wird nicht ausgebaut. Die Einbaulage der Glasscheibe dient als Referenz für die Höhenbestimmung beim Einbau der vorderen Zierleiste.

• Dichtung von der vorderen Verkleidung abziehen -1-.
• Falls vorhanden, Dichtung der Windschutzscheibe mit der Windschutzscheibe verkleben und fest andrücken.
• Entlang der gesamten Länge der Verkleidung im Abstand -b- = 10 mm von der vorderen Kante eine Linie anzeichnen.
• Auf beiden Seiten im Abstand -a- = 30 mm von der hinteren Kante eine Linie anzeichnen.

Achtung Aufgrund des geringen Abstands zwischen vorderer Verkleidung und Rahmen nur Schnitte mit einer max. Tiefe von 5 mm ausführen.

• Mit Elektro-Trennschneider -V.A.G 1561A- und Sägeblatt mit 63 mm Durchmesser -V.A.G 1561/25- die vordere Verkleidung entlang der Markierungen -3 und 5- trennen.
• Einen Schnitt mit einer Breite von ca. 5 mm entlang der Linie -4- links und rechts ausführen, um das Einführen des Schneidseils zu ermöglichen.
• Sind die Kanten der vorderen Verkleidung entfernt, sind die Klebewulste der Verkleidung zugänglich.

Dichtung -4- wurde abgezogen.

• Schneidseil -1- auf einer Seite rundherum einführen und an der Drahtrolle -VAS 6452/1- befestigen.
• Klebewulst -3- durchtrennen und einen Teil der vorderen Verkleidung -2- entfernen.
• Drahtrolle -VAS 6452/1- auf der anderen Seite anbringen und den Vorgang wiederholen.

• An jedem Ende des Seils -2- einen Griff -1- aus dem Fensterausbauwerkzeug -V.A.G 1755- befestigen.

Das Durchtrennen der Klebstoffraupe ist nur mit Hilfe eines zweiten Mechanikers möglich.Hinweis

• Am Dachquerträger befinden sich 3 Klebewulste, an denen ein erhöhter Widerstand auftritt.

• Am Schneidseil -Pfeil- gleichmäßig ziehen, wie bei einer Säge.

• Nun Klebewulste -5- am vorderen Dachquerträger bis zur Mitte -3- auf einer Seite durchtrennen.
• Danach die Klebewulste bis zur Mitte -3- auf der anderen Seite durchtrennen.
• Vordere Verkleidung -4- entfernen.

Hinweis Die genauen Positionen der Klebstoffraupen des herausgeschnittenen Stücks der vorderen Zierleiste müssen für die neue Zierleiste übernommen werden.

Einbau Mindesthärtezeit WARNUNG Beim Ersetzen von eingeklebten vorderen Verkleidungen müssen besondere Vorschriften eingehalten werden. Eine davon ist beispielsweise, dass eine frisch eingeklebte vordere Verkleidung nach der vorgeschriebenen Mindestaushärtezeit auch bei einem Unfall die Sicherheitsanforderungen erfüllen muss. Das Fahrzeug darf erst nach Ablauf der Härtezeit wieder benutzt werden. Mindesthärtezeit beachten. Die Mindestaushärtezeit für den 1-Komponenten-Kleber beträgt 3 Stunden. Die Mindesthärtezeit ist die Zeit von der Verklebung bis das Fahrzeug benutzt werden darf. Während dieser Zeit muss das Fahrzeug bei Raumtemperatur (mindestens 15 °C) auf ebener Fläche stehen. Einbauhinweise Dichtmasse als durchgehende Raupe auftragen, dabei die Auftragspistole im rechten Winkel zur vorderen Verkleidung halten. WARNUNG Die vordere Verkleidung muss innerhalb von 10 Minuten eingebaut werden, da sonst die Hafteigenschaften des Scheibenklebers beeinträchtigt werden. Die Klebraupe darf nicht zu dick aufgetragen und der Rahmen nicht zu stark auf den Karosserieflansch gedrückt werden. Vordere Verkleidung in die Öffnung einsetzen, ausrichten und bis zur Abstandsrippe eindrücken. Lackschäden ausbessern Bei beschädigtem Lack muss der Lackaufbau gemäß den Vorgaben im Reparaturleitfaden „Lack“ wiederhergestellt werden. Überschüssigen Klebedichtstoff entfernen Haftentferner als Reinigungsmittel verwenden. Die entsprechenden Sicherheitsvorschriften bei dieser Arbeit beachten. Zuerst die lackierte Oberfläche mit einem trockenen Tuch so gut wie möglich reinigen. Rückstände mit Haftentferner entfernen. Kunststoffzierleiste reinigen: Klebedichtmasse aushärten lassen (ca. eine Stunde) und dann abziehen.

WARNUNG Nur den im → Elektronischen Teilekatalog (ETKA) „ETKA“ angegebenen Kleber verwenden, da dieser auf die Elastizität der Verkleidung abgestimmt ist. Die minimale Aushärtezeit, bis das Fahrzeug sicher betrieben werden kann, beträgt 3 Stunden.

l	Die Glasscheibe ist in den Rahmen eingebaut.

• Klebefläche mit feinem Schleifpapier leicht anrauen.
• Die Umgebung der Klebefläche -2- gründlich mit Reinigungsmittel säubern.
• Glas- und Lackhaftgrund nun mit dem Applikator in einem Zug gleichmäßig auftragen.
• Ablüftzeit für Glas-/Lackhaftgrund beträgt 10 Minuten.
• 1-Komponenten-Kleber auftragen.

Breite der Klebraupe: 8 mm.

Höhe der Klebraupe: 12 mm.

• Verkleidung in die Dachöffnung einsetzen und zentrieren. Mit Klebeband fixieren.
• Mindestaushärtezeit beachten → Verweis.