Volkswagen Golf Quiz
4-Zylinder-Einspritzmotor (1,4 l Direkteinspritzung, Turbolader)

Kraftstoffdruckgeber -G247- aus- und einbauen

In diesem Handbuch: 4-Zylinder-Einspritzmotor (1,4 l Direkteinspritzung, Turbolader)
Allgemeine Karosseriereparaturen, außen — 230Allgemeine Karosseriearbeiten, Innenraum — 279Allgemeine Hinweise, Lackierung — 133Fahrzeugspezifische Lackinformationen — 27Heizung, Klimaanlage — 156Standheizung — 58Klimaanlage mit Kältemittel R134a — 1297-Gang-Doppelkupplungsgetriebe 0CW — 544-Zylinder-Einspritzmotor (1,4 l Direkteinspritzung, Turbolader) — 182Kraftstoffversorgung - Ottomotoren — 59Fahrwerk, Achsen, Lenkung — 221Bremsanlage — 92Leitfaden Räder und Reifen — 12Hinweise zum Betrieb von Anhängern — 11Rad- und Reifen-Ratgeber – Allgemeine Informationen — 121Bremsanlage (Hybrid) — 73Elektrische Anlage — 326Kommunikation — 65Elektrik, Allgemeines — 111
~1Min. Lesezeit

Erforderliche Spezialwerkzeuge und Werkstattausrüstung

Montagewerkzeug -T10118-
Removing and installing fuel pressure sender -G247-

Steckschlüssel, 27 mm -T40218- oder handelsüblicher 27-mm-Sechskant-Steckschlüsseleinsatz

Ausbauen
Removing and installing fuel pressure sender -G247-
  • Elektrischen Steckverbinder -1- trennen.
Hinweis

Ein Tuch darunterlegen, um austretenden Kraftstoff aufzufangen.

  • Kraftstoffdrucksensor -G247--2- mit Steckschlüssel, 27 mm -T40218- herausschrauben.

Einbau

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge; dabei Folgendes beachten:

Hinweis

Gewinde des Kraftstoffdrucksensors nicht schmieren.

Anziehdrehmomente

→ Kapitel „Montageübersicht – Kraftstoffverteilerleiste mit Injektoren“
Removing and installing fuel pressure sender -G247-

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Volkswagen Golf: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.