Volkswagen Golf Test
Motor de 4 cilindros con inyección (1,4 l, inyección directa, turbocompresor)

Desmontaje y montaje del transmisor de presión de combustible -G247-

En este manual: Motor de 4 cilindros con inyección (1,4 l, inyección directa, turbocompresor)
Reparaciones generales de la carrocería, exterior — 230Reparaciones generales de carrocería, interior — 279Información general, pintura — 133Información de pintura específica del vehículo — 27Calefacción, climatización — 156Calefactor auxiliar — 58Sistema de climatización con refrigerante R134a — 129Caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades 0CW — 54Motor de 4 cilindros con inyección (1,4 l, inyección directa, turbocompresor) — 182Sistema de alimentación de combustible - Motores de gasolina — 59Tren de rodaje, ejes, dirección — 221Sistema de frenos — 92Guía de llantas y neumáticos — 12Guía para el uso de remolques — 11Neumáticos y llantas: información general — 121Sistema de frenos (híbrido) — 73Sistema eléctrico — 326Comunicación — 65Sistema eléctrico, información general — 111
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Herramientas especiales y equipos de taller necesarios

Herramienta de montaje -T10118-
Removing and installing fuel pressure sender -G247-

Vaso, 27 mm -T40218- o inserto de vaso hexagonal de 27 mm disponible en el mercado

Desmontaje
Removing and installing fuel pressure sender -G247-
  • Desconecte el conector eléctrico -1-.
Nota

Coloque un paño debajo para recoger el combustible que se escape.

  • Desenrosque el sensor de presión de combustible -G247--2- con el vaso de 27 mm -T40218-.

Instalación

El montaje se realiza en orden inverso; tener en cuenta lo siguiente:

Nota

No lubrique la rosca del sensor de presión de combustible.

Pares de apriete especificados

→ Capítulo „Vista general del montaje: riel de combustible con inyectores“
Removing and installing fuel pressure sender -G247-

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Volkswagen Golf: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.