Kraftstoffdrucksensor -G247- prüfen

Erforderliche Spezialwerkzeuge und Werkstattausrüstung

Fahrzeugdiagnosetester

Drucksensor-Prüfgerät -VAS 6394-

Prüfgeräte-Adapter/DSO (3-polig) -VAS 5570-

Steckschlüssel, 27 mm (handelsüblich)

Vorgehensweise

→ Kapitel

Funktionsbeeinträchtigung durch Verschmutzung möglich → Kapitel.

• Kraftstoffdrucksensor - G247- ausbauen → Kapitel.

• Dichtkegel des Adapters -VAS 6394/3- mit sauberem Motoröl schmieren und in den Kraftstoffverteiler einschrauben (22 N·m).

• Stopfen -2- herausschrauben und Kraftstoffdrucksensor - G247- in das Prüfgerät -VAS 6394/1- einschrauben.
• Druckleitung -1- des Prüfgeräts an Adapter -VAS 6394/3- anschließen.

• Fahrzeug und Kraftstoffdrucksensor - G247- mit Prüfgeräte-Adapter/DSO (3-polig) -VAS 5570- elektrisch verbinden.

• Prüfgerät -VAS 6394/1- durch einmaliges kurzes Drücken der Taste -A- einschalten.

• Fahrzeugdiagnosetester anschließen.
• Motor starten und im Leerlauf laufen lassen.
• Im Selbstdiagnoseprogramm „Motorelektronik“ auswählen.
• Anschließend „Messwerte“ auswählen.
• „Kraftstoffdruck“ aus der Liste auswählen.
• Anzeige des Prüfgeräts -VAS 6394/1- mit dem Istwert im Fahrzeugdiagnosetester vergleichen.
• Kraftstoffdruck im Fahrzeugdiagnosetester beobachten.

Eine maximale Druckabweichung von 5 bar ist zulässig.

• Beträgt die Abweichung mehr als 5 bar, Kraftstoffdrucksensor - G247- erneuern.
• Prüfung mit neuem Kraftstoffdrucksensor - G247- wiederholen und beide Messwerte vergleichen.
• Stimmen die Messwerte nun überein, neuen Kraftstoffdrucksensor - G247- einbauen.
• Stimmen die Messwerte erneut nicht überein, elektrische Verbindung zwischen Kraftstoffdrucksensor - G247- und Motorsteuergerät -J623- prüfen → Stromlaufpläne, Elektrische Fehlersuche und Einbauorte.

Anziehdrehmomente

→ Kapitel „Montageübersicht – Kraftstoffverteilerleiste mit Injektoren“