4-Zylinder-Einspritzmotor (1,4 l Direkteinspritzung, Turbolader)

Kraftstoffverteilerleiste aus- und einbauen

~1Min. Lesezeit

Ausbauen

Das Kraftstoffsystem steht unter Hochdruck. Verletzungsgefahr durch austretenden Kraftstoff. Hochdruck abbauen.

→ Kapitel

Funktionsbeeinträchtigung durch Verschmutzung möglich → Kapitel.

  • Ansaugkrümmer ausbauen → Kapitel.
  • Hochdruckleitung ausbauen → Kapitel.
  • Elektrischen Steckverbinder -1- trennen.
Hinweis

Ein Tuch darunterlegen, um austretenden Kraftstoff aufzufangen.

  • Schrauben -Pfeile- herausdrehen und Kraftstoffverteilerleiste von den Injektoren abziehen.

Einbau

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge; dabei Folgendes beachten:

Hinweis

O-Ring erneuern.

  • Aufnahmen der Kraftstoffverteilerleiste auf die Injektoren setzen.
  • Kraftstoffverteilerleiste bis zum Anschlag auf die Injektoren drücken (zuerst auf der rechten, dann auf der linken Seite).
  • Kraftstoffverteilerleiste im Bereich der Halterung fest nach unten drücken und die Schrauben zwei Umdrehungen eindrehen.
  • Schrauben gleichmäßig und über Kreuz festziehen.
  • Hochdruckleitung einbauen → Kapitel.
  • Saugrohr einbauen → Kapitel.

Anziehdrehmomente

→ Kapitel „Montageübersicht – Kraftstoffverteilerleiste mit Injektoren“

Removing and installing fuel rail

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