Moteur 4 cylindres à injection (1,4 l à injection directe, turbocompresseur)

Dépose et pose de la rampe d'injection

~1min de lecture

Dépose

Le circuit de carburant est sous haute pression. Risque de blessure dû à du carburant qui peut jaillir. Dépressuriser le circuit haute pression.

→ Chapitre

Risque de dysfonctionnement dû à l'encrassement → Chapitre.

  • Déposer le collecteur d'admission → Chapitre.
  • Déposer la conduite haute pression → Chapitre.
  • Débrancher le connecteur électrique -1-.
Remarque

Placer un chiffon dessous pour recueillir le carburant qui s'échappe.

  • Retirer les vis -flèches- et dégager la rampe d'injection des injecteurs.

Installation

La repose s'effectue dans l'ordre inverse ; respecter les points suivants :

Remarque

Remplacer le joint torique.

  • Positionner les supports de la rampe d'injection sur les injecteurs.
  • Enfoncer la rampe d'injection sur les injecteurs jusqu'en butée (d'abord du côté droit, puis du côté gauche).
  • Appuyer fermement la rampe d'injection vers le bas à proximité de la patte de fixation et visser les vis de deux tours.
  • Serrer les vis uniformément et en croix.
  • Monter la conduite haute pression → Chapitre.
  • Monter le collecteur d'admission → Chapitre.

Couples de serrage prescrits

→ Chapitre « Vue d'ensemble du montage - rampe d'injection avec injecteurs »

Removing and installing fuel rail

Testez-vous

Un quiz rapide sur Volkswagen Golf : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.