Volkswagen Golf Quiz
4-Zylinder-Einspritzmotor (1,4 l Direkteinspritzung, Turbolader)

Ausbauen und Einbauen des Oberteils der Ölwanne

In diesem Handbuch: 4-Zylinder-Einspritzmotor (1,4 l Direkteinspritzung, Turbolader)
Allgemeine Karosseriereparaturen, außen — 230Allgemeine Karosseriearbeiten, Innenraum — 279Allgemeine Hinweise, Lackierung — 133Fahrzeugspezifische Lackinformationen — 27Heizung, Klimaanlage — 156Standheizung — 58Klimaanlage mit Kältemittel R134a — 1297-Gang-Doppelkupplungsgetriebe 0CW — 544-Zylinder-Einspritzmotor (1,4 l Direkteinspritzung, Turbolader) — 182Kraftstoffversorgung - Ottomotoren — 59Fahrwerk, Achsen, Lenkung — 221Bremsanlage — 92Leitfaden Räder und Reifen — 12Hinweise zum Betrieb von Anhängern — 11Rad- und Reifen-Ratgeber – Allgemeine Informationen — 121Bremsanlage (Hybrid) — 73Elektrische Anlage — 326Kommunikation — 65Elektrik, Allgemeines — 111
~2Min. Lesezeit

Erforderliche Spezialwerkzeuge und Werkstattausrüstung

Innensechskantschlüssel, langer Schaft -T10058-

Handbohrmaschine mit Kunststoffbürste

Augenschutz

Dichtmittel → Elektronischer Teilekatalog
Removing and installing upper part of sump

Ausbauen

  • Klimakompressor von der Halterung abbauen → Heizung, Klimaanlage; Rep.-Gr. 87.
  • Ölwanne (Unterteil) ausbauen → Kapitel.
  • Ölpumpe ausbauen → Kapitel.
Removing and installing upper part of sump
  • Befestigungsschrauben -Pfeile- für Getriebe am oberen Teil der Ölwanne -1- lösen.
Removing and installing upper part of sump
  • Schrauben in der Reihenfolge -19 … 1- lösen und herausdrehen.
  • Oberen Teil der Ölwanne vorsichtig von der Klebeverbindung lösen.
  • Ölleitblech ausbauen.

Einbau

Hinweis

Schrauben, die mit vorgegebenem Anzugswinkel angezogen werden, erneuern.

Dichtungen, Simmerringe und selbstsichernde Muttern erneuern.

Gefahr der Verschmutzung des Schmiersystems.

Offene Motorteile abdecken.

  • Dichtmittelreste mit einem flachen Schaber vom Zylinderblock entfernen.
Gefahr von Augenverletzungen durch Dichtmittelreste. Augenschutz tragen.
Removing and installing upper part of sump
  • Dichtmittelreste vom oberen Teil der Ölwanne entfernen, z. B. mit rotierender Kunststoffbürste.
  • Ölkanäle im oberen Teil der Ölwanne und im Zylinderblock auf Verschmutzung prüfen.
  • Öl- und Fettreste von den Dichtflächen entfernen.
Hinweis
Removing and installing upper part of sump

Haltbarkeitsdatum des Dichtmittels beachten.

  • Düse der Tube an der vorderen Markierung abschneiden (Durchmesser der Düse ca. 2 mm).

Gefahr der Verstopfung des Schmiersystems durch überschüssiges Dichtmittel.
Removing and installing upper part of sumpA17-0081

Keine Dichtmittelraupe auftragen, die dicker als vorgeschrieben ist.

  • Dichtmittelraupe -Pfeil- auf saubere Dichtflächen des oberen Teils der Ölwanne auftragen, wie in der Abbildung gezeigt.

Dicke der Dichtmittelraupe: 2…3 mm.

Hinweis Der obere Teil der Ölwanne muss innerhalb von 5 Minuten nach dem Auftragen des Dichtmittels eingebaut werden.
Removing and installing upper part of sump
  • Prüfen, ob der Passstift -2- fest im Zylinderblock sitzt.
  • Ölleitblech -1- am Zylinderblock anbringen.
  • Oberen Teil der Ölwanne ansetzen und Schrauben festziehen → Abb.
Die weiteren Einbauschritte erfolgen in umgekehrter Reihenfolge; dabei Folgendes beachten:
  • Ölpumpe einbauen → Kapitel
  • Klimakompressor montieren → Heizung, Klimaanlage; Rep.-Gr.87.
  • Motoröl nachfüllen und Ölstand prüfen → Betriebsanleitung.

Anziehdrehmomente

→ Kapitel „Explosionsübersicht – Ölwanne und Ölpumpe“

Getriebe am Motor befestigen → Rep.-Gr.34
Removing and installing upper part of sump

Motoröl

Motorölfüllmenge

Mit Ölfilter, 4,0 l

Ölfüllmengen, Ölspezifikationen, Viskositätsklassen → Wartungstabellen.

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Volkswagen Golf: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.