Moteur 4 cylindres à injection (1,4 l à injection directe, turbocompresseur)

Dépose et pose de la partie supérieure du carter d'huile

~2min de lecture

Outils spéciaux et équipement d'atelier nécessaires

Clé Allen longue portée -T10058-

Perceuse à main avec brosse en plastique

Protection des yeux

Produit d'étanchéité → Catalogue électronique des pièces

Removing and installing upper part of sump

Dépose

  • Déposer le compresseur de climatisation de son support → Chauffage, climatisation ; groupe de réparation 87.
  • Déposer la partie inférieure du carter d'huile → Chapitre.
  • Déposer la pompe à huile → Chapitre.
Removing and installing upper part of sump
  • Dévisser les vis de fixation -flèches- de la boîte de vitesses sur la partie supérieure du carter d'huile -1-.
Removing and installing upper part of sump
  • Desserrer et dévisser les boulons dans l'ordre -19 … 1-.
  • Décoller délicatement la partie supérieure du carter d'huile de son collage.
  • Déposer la tôle déflectrice.

Installation

Remarque

Remplacer les vis serrées à un angle de serrage spécifié.

Remplacer les joints, les joints d'étanchéité et les écrous autobloquants.

Risque de contamination du circuit de lubrification.

Couvrir les parties ouvertes du moteur.

  • Retirer les résidus de produit d'étanchéité du bloc-cylindres à l'aide d'un grattoir plat.
Risque de blessure oculaire par les résidus de mastic. Porter une protection oculaire.
Removing and installing upper part of sump
  • Retirer les résidus de produit d'étanchéité de la partie supérieure du carter d'huile, par exemple à l'aide d'une brosse en plastique rotative.
  • Vérifier que les galeries d'huile de la partie supérieure du carter d'huile et du bloc-cylindres ne sont pas encrassées.
  • Retirer toute trace d'huile et de graisse des surfaces d'étanchéité.
Remarque
Removing and installing upper part of sump

Respecter la date de péremption du produit d'étanchéité.

  • Couper l'embout du tube au repère avant (diamètre de l'embout env. 2 mm).

Risque de bouchage du circuit de lubrification par un excès de mastic.

Removing and installing upper part of sumpA17-0081

Ne pas appliquer un cordon de mastic plus épais que prescrit.

  • Appliquer un cordon de produit d'étanchéité -flèche- sur les surfaces d'étanchéité propres de la partie supérieure du carter d'huile, comme illustré.

Épaisseur du cordon de mastic : 2…3 mm.

Remarque La partie supérieure du carter d'huile doit être montée dans les 5 minutes suivant l'application du produit d'étanchéité.
Removing and installing upper part of sump
  • Vérifier que la goupille de centrage -2- est bien positionnée dans le bloc-cylindres.
  • Fixer la tôle déflectrice -1- sur le bloc-cylindres.
  • Positionner la partie supérieure du carter d'huile et serrer les vis → Fig..
Les autres étapes de repose s'effectuent dans l'ordre inverse ; respecter les points suivants :
  • Monter la pompe à huile → Chapitre
  • Monter le compresseur de climatisation → Chauffage, climatisation ; Gr. de réparation 87.
  • Faire l'appoint d'huile moteur et contrôler le niveau d'huile → Notice.

Couples de serrage prescrits

→ Chapitre « Vue d'ensemble du montage - carter d'huile et pompe à huile »

Fixation de la boîte de vitesses sur le moteur → Gr. de réparation 34

Removing and installing upper part of sump

Huile moteur

Capacité d'huile moteur

Avec filtre à huile, 4.0 l

Quantités d'huile, spécifications d'huile, grades de viscosité → Tableaux d'entretien.

Testez-vous

Un quiz rapide sur Volkswagen Golf : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.