Motor de 4 cilindros con inyección (1,4 l, inyección directa, turbocompresor)

Desmontaje y montaje de la parte superior del cárter

~2min de lectura

Herramientas especiales y equipos de taller necesarios

Llave Allen de alcance largo -T10058-

Taladro manual con cepillo de plástico

Protección ocular

Sellador → Catálogo electrónico de piezas

Removing and installing upper part of sump

Desmontaje

  • Desmontar el compresor del climatizador del soporte → Calefacción y climatización; Grupo de reparación 87.
  • Desmonte la parte inferior del cárter → Capítulo.
  • Desmontar la bomba de aceite → Capítulo.
Removing and installing upper part of sump
  • Desenroscar los tornillos de fijación -flechas- de la caja de cambios a la parte superior del cárter -1-.
Removing and installing upper part of sump
  • Afloje y desenrosque los tornillos en la secuencia -19 … 1-.
  • Separar cuidadosamente la parte superior del cárter de la unión adhesiva.
  • Desmontar la chapa deflectora.

Instalación

Nota

Sustituya los tornillos que se aprietan con un ángulo de apriete especificado.

Sustituir las juntas, los retenes y las tuercas autoblocantes.

Peligro de ensuciar el sistema de lubricación.

Tape las piezas abiertas del motor.

  • Eliminar los restos de sellador del bloque de cilindros con una rasqueta plana.
Riesgo de lesiones oculares por residuos de sellador. Utilice protección ocular.
Removing and installing upper part of sump
  • Eliminar los restos de sellador de la parte superior del cárter, p. ej. con un cepillo de plástico giratorio.
  • Comprobar si los conductos de aceite de la parte superior del cárter y del bloque de cilindros están sucios.
  • Retire cualquier resto de aceite y grasa de las superficies de sellado.
Nota
Removing and installing upper part of sump

Respete la fecha de caducidad del compuesto sellador.

  • Corte la boquilla del tubo por la marca delantera (diámetro de la boquilla aprox. 2 mm).

Peligro de obstruir el sistema de lubricación con exceso de sellador.

Removing and installing upper part of sumpA17-0081

No aplique un cordón de sellador más grueso del especificado.

  • Aplicar un cordón de sellador -flecha- sobre las superficies de sellado limpias de la parte superior del cárter de aceite, como se muestra en la ilustración.

Grosor del cordón de sellador: 2…3 mm.

Nota La parte superior del cárter de aceite debe montarse en un plazo de 5 minutos después de aplicar el sellador.
Removing and installing upper part of sump
  • Comprobar que el pasador de centrado -2- está bien asentado en el bloque de cilindros.
  • Montar la chapa deflectora -1- en el bloque de cilindros.
  • Colocar la parte superior del cárter de aceite y apretar los tornillos → Fig.
El montaje se realiza en orden inverso; tenga en cuenta lo siguiente:
  • Montar la bomba de aceite → Capítulo
  • Montar el compresor del aire acondicionado → Calefacción, climatización; Rep. gr.87.
  • Rellene el aceite del motor y compruebe el nivel de aceite → Manual de instrucciones.

Pares de apriete especificados

→ Capítulo «Vista general del montaje: cárter y bomba de aceite»

Fijación del cambio al motor → Rep. gr.34

Removing and installing upper part of sump

Aceite del motor

Capacidad de aceite del motor

Con filtro de aceite, 4.0 l

Capacidades de aceite, especificaciones de aceite, grados de viscosidad → Tablas de mantenimiento.

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Volkswagen Golf: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.