Volkswagen Golf Quiz
4-Zylinder-Einspritzmotor (1,4 l Direkteinspritzung, Turbolader)

Ausbauen und Einbauen des Unterteils der Ölwanne

In diesem Handbuch: 4-Zylinder-Einspritzmotor (1,4 l Direkteinspritzung, Turbolader)
Allgemeine Karosseriereparaturen, außen — 230Allgemeine Karosseriearbeiten, Innenraum — 279Allgemeine Hinweise, Lackierung — 133Fahrzeugspezifische Lackinformationen — 27Heizung, Klimaanlage — 156Standheizung — 58Klimaanlage mit Kältemittel R134a — 1297-Gang-Doppelkupplungsgetriebe 0CW — 544-Zylinder-Einspritzmotor (1,4 l Direkteinspritzung, Turbolader) — 182Kraftstoffversorgung - Ottomotoren — 59Fahrwerk, Achsen, Lenkung — 221Bremsanlage — 92Leitfaden Räder und Reifen — 12Hinweise zum Betrieb von Anhängern — 11Rad- und Reifen-Ratgeber – Allgemeine Informationen — 121Bremsanlage (Hybrid) — 73Elektrische Anlage — 326Kommunikation — 65Elektrik, Allgemeines — 111
~2Min. Lesezeit

Erforderliche Spezialwerkzeuge und Werkstattausrüstung

Flachschaber

Handelsüblicher Schaber

Dichtmittelentferner

Handbohrmaschine mit Kunststoffbürstenaufsatz

Augenschutz

Dichtmittel → Elektronischer Teilekatalog

Ausbauen

  • Geräuschdämmung ausbauen → Allgemeine Karosseriearbeiten, Außen; Rep.-Gr.66.
  • Motoröl ablassen.
  • Elektrischen Stecker -1- am Öfüllstands- und Öltemperaturgeber -G266- abziehen.
Removing and installing lower part of sump
  • Schrauben in der Reihenfolge -19 … 1- lösen und herausdrehen.
Removing and installing lower part of sump
  • Geeigneten Schraubendreher an der mit -Pfeil- markierten Stelle ansetzen und Unterteil der Ölwanne vorsichtig abhebeln.
  • Unterteil der Ölwanne mit einem handelsüblichen Schaber vorsichtig aus der Klebeverbindung lösen.

Einbau

Hinweis

Gefahr der Verschmutzung des Schmiersystems.

Offene Motorteile abdecken.

  • Dichtflächen mit Dichtmittelentferner einsprühen und einwirken lassen.
  • Dichtmittelreste mit einem flachen Schaber vom Oberteil der Ölwanne entfernen.
Gefahr von Augenverletzungen durch Dichtmittelreste. Augenschutz tragen.
Removing and installing lower part of sump
  • Restliches Dichtmittel vom Unterteil der Ölwanne entfernen, z. B. mit einer rotierenden Kunststoffbürste.
  • Öl- und Fettreste von den Dichtflächen entfernen.
Hinweis
Removing and installing lower part of sump

Haltbarkeitsdatum des Dichtmittels beachten.

  • Düse der Tube an der vorderen Markierung abschneiden (Durchmesser der Düse ca. 2 mm).

Gefahr der Verstopfung des Schmiersystems durch überschüssiges Dichtmittel.
Removing and installing lower part of sump

Keine Dichtmittelraupe auftragen, die dicker als vorgeschrieben ist.

  • Dichtmittelraupe -Pfeil- wie abgebildet auf die sauberen Dichtflächen des Unterteils der Ölwanne auftragen.

Dicke der Dichtmittelraupe: 2…3 mm.

Hinweis

Beim Auftragen der Dichtmittelraupe im Bereich des hinteren Dichtflansches besonders sorgfältig vorgehen.

Das Unterteil der Ölwanne muss innerhalb von 5 Minuten nach dem Auftragen des Dichtmittels montiert werden.
  • Unterteil der Ölwanne positionieren und Schrauben festziehen → Abb..
Hinweis Dichtmittel nach dem Einbau des Unterteils der Ölwanne ca. 30 Minuten aushärten lassen. Erst danach mit Motoröl befüllen.
  • Motoröl nachfüllen und Ölstand prüfen → Betriebsanleitung.

Anziehdrehmomente

→ Abb. „Unterteil der Ölwanne – Anzugsdrehmoment und Anzugsreihenfolge“
Removing and installing lower part of sump

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Volkswagen Golf: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.