Fahrwerk, Achsen, Lenkung

Längslenker instand setzen

~2Min. Lesezeit
Repairing trailing arm

Erforderliche Spezialwerkzeuge und Werkstattausrüstung

Rohr für Radlager -3345-

Montagewerkzeug -3346-

Gegenhalter -VW 402-

Presswerkzeug -VW 412-

Druckstück -T10496-


  • Längslenker mit Halter ausbauen → Kapitel.
  • Längslenker -1- mit Schutzbacken im Schraubstock einspannen.
  • Schraube -2- lösen und Halter -3- vom Längslenker abnehmen.
Repairing trailing arm

Gummilager herauspressen

  • Werkzeuge wie in der Abbildung gezeigt ansetzen.
1 - Presswerkzeug -VW 412-
2 - Rohr -3346/1- aus Montagewerkzeug -3346- (die tiefe Aussparung muss zum Gummi-Metall-Lager zeigen)
3 - Verbundlenker
4 - Gummilager
5 - Rohr für Radlager -3345-
6 - Gegenhalter -VW 402-
  • Gummilager auspressen.
Repairing trailing arm

Gummi-Metall-Buchse einpressen

  • Position des Gummi-Metall-Lagers am Längslenker mit einem Winkel anzeichnen.
  • Außenkante des Winkels am oberen Radius der Bohrung -1- und am unteren Radius der Bohrung -2- anlegen.
  • Oberhalb und unterhalb des Längslenkerlagers jeweils eine Markierung anbringen -Pfeile-.
a - 90°
Repairing trailing arm
Gummi-Metall-Lager so am Längslenker positionieren, dass die markierte Linie -Pfeile- zwischen den Rippen -1- liegt.Hinweis Unbedingt darauf achten, dass die Einbauposition des Gummi-Metall-Lagers in Bezug auf das Lager im Längslenker korrekt ist.
Repairing trailing arm
  • Werkzeuge wie in der Abbildung gezeigt ansetzen.
1 - Presswerkzeug -VW 412-
2 - Druckstück -T10496-
3 - Gummilager
4 - Verbundlenker
5 - Rohr für Radlager -3345-
6 - Gegenhalter -VW 402-
  • Gummi-Metall-Lager einpressen.

Position des Halters in Bezug auf den Längslenker bestimmen

Repairing trailing arm
  • Längslenker -2- mit Schutzbacken im Schraubstock einspannen.
  • Halter -1- am Längslenker -2- positionieren.
  • Schraube -3- einschrauben
  • Maß -a- auf 37 mm einstellen und Schraube -3- anziehen.
  • Längslenker mit Halter einbauen → Kapitel.
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