Aus- und Einbauen der Radlagereinheit, Mehrlenkerachse, Allradantrieb

Erforderliche Spezialwerkzeuge und Werkstattausrüstung

Drehmomentschlüssel -V.A.G 1332-

Drehmomentschlüssel -V.A.G 1410-

Ausbauen

• Schraubverbindung der äußeren Antriebswelle lösen → Kapitel.
• Radschrauben lösen.
• Fahrzeug anheben.
• Rad ausbauen.
• Schraubenfedern ausbauen → Kapitel.
• Antriebswelle ausbauen → Kapitel
• Bremssattelträger mit Bremssattel lösen und mit Draht an der Karosserie befestigen → Bremsanlage; Rep.-Gr. 46.

Bremssattel nicht an der Bremsschlauchleitung aufhängen – Beschädigungsgefahr.

• Schraube für Bremsscheibe entfernen und Bremsscheibe abnehmen.

• Schrauben -Pfeile- herausdrehen.
• Radlagereinheit aus dem Radlagergehäuse ziehen.

Achtung Beim Ablegen auf einer Unterlage oder beim Lagern Verschmutzung und Beschädigung der Dichtung vermeiden.

Radlager -1- muss immer nach oben zeigen.

Die Radlagereinheit beim Ablegen auf einer Fläche immer auf der Nabe -2- abstellen.

Beim Aufnehmen des Radlagers niemals an der Innenseite greifen.

Das Radlager nur an der Außenseite greifen.

Für das Radlager ohne Radnabe gilt das gleiche Vorgehen.

Einbau

Einbau in umgekehrter Reihenfolge, dabei Folgendes beachten:

Anziehdrehmomente

→ Kapitel „Lösen und Festziehen der Schraubverbindungen der Antriebswelle“

→ Kapitel „Anzugsdrehmomente für Radschrauben“

Schrauben für Hitzeschild, Bremssattel und Bremsscheibe → Bremsanlage; Rep.-Gr. 46

• Wann muss die Achsvermessung überprüft werden? → Kapitel