Fahrwerk, Achsen, Lenkung

Radlagergehäuse, Mehrlenkerachse, Vorderradantrieb ausbauen und einbauen

~3Min. Lesezeit

Erforderliche Spezialwerkzeuge und Werkstattausrüstung

Drehmomentschlüssel -V.A.G 1332-

Removing and installing wheel bearing housing, multi-link suspension, front-wheel drive

Motor- und Getriebeheber -V.A.G 1383 A-

Ausbauen

  • Radschrauben lösen.
  • Fahrzeug anheben.
  • Rad ausbauen.
  • Radlagereinheit ausbauen → Kapitel
  • Hitzeschutzblech ausbauen → Bremsanlage; Rep.-Gr.46.
  • Feder ausbauen → Kapitel.

Fahrzeuge mit Niveaugeber

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  • Schrauben -1- herausdrehen.
  • Halter für Niveaugeber hinten links -2- entfernen.

Fahrzeuge mit Steinschlagschutz

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  • Spreizniet -1- entfernen.
  • Schrauben -2- für Steinschlagabweiser -3- lösen.

Fortsetzung für alle Fahrzeuge

  • Elektrischen Stecker von ABS-Drehzahlsensor und Motor der elektromechanischen Feststellbremse abziehen.
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  • Spanngurte -T10038--1- verwenden, um das Fahrzeug beidseitig an den Tragbalken der Hebebühne festzurren.
WARNUNG Wenn das Fahrzeug nicht festgezurrt ist, besteht die große Gefahr, dass das Fahrzeug von der Hebebühne rutscht!
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  • Motor- und Getriebeheber -V.A.G 1383 A--1- unter die Spurstange setzen und leicht nach oben drücken.
  • Schrauben -2- und -3- nacheinander lösen.
  • Motor- und Getriebeheber -V.A.G 1383 A--1- unter der Spurstange entfernen.
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  • Mutter -1- abschrauben und Schraube -2- entfernen.
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  • Schraube -1- entfernen.
  • Mutter -2- lösen und Schraube -3- herausziehen.
  • Mutter -4- lösen, Scheibe abnehmen und Schraube -5- herausziehen.
  • Radlagergehäuse -6- ausbauen.

Einbau

Einbau in umgekehrter Reihenfolge, dabei Folgendes beachten:

Die folgende Arbeitsreihenfolge unbedingt einhalten!

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  • Radlagergehäuse -6- einsetzen.
  • Schraube -5- mit Scheibe einsetzen und Mutter -4- nur handfest anziehen.
  • Schraube -3- einsetzen und Mutter -2- nur handfest anziehen.
  • Schraube -1- einsetzen und nur handfest anziehen.
  • Motor- und Getriebeheber -V.A.G 1383 A--1- unter die Spurstange setzen und leicht nach oben drücken.
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  • Schrauben -2- und -3- von Hand eindrehen.
  • Motor- und Getriebeheber -V.A.G 1383 A--1- unter der Spurstange entfernen.
  • Hitzeschild einbauen → Bremsanlage; Rep.-Gr. 46.
  • Radlagereinheit einbauen → Kapitel
Die Schraubverbindungen des Radlagergehäuses dürfen nur in der Fahrzeug-Leergewichtsposition gelöst und angezogen werden → Kapitel.
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  • Muttern und Schrauben -1- bis -5- festziehen.
  • Motor- und Getriebeheber -V.A.G 1383 A- mit Auflage -T10149- von der Radnabe lösen.
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Schrauben zur Befestigung des Längslenkers am Radlagergehäuse erst festziehen, wenn alle übrigen Fahrwerksteile dieser Seite (insbesondere Feder und Stoßdämpfer) montiert sind. Zum Anziehen muss sich die Radaufhängung in ausgefederter Position befinden. Erst dann bewegen sich Längslenker und Radlagergehäuse in die erforderliche Position -Pfeile-.
  • Feder einbauen → Kapitel.
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  • Schrauben -2- und -3- festziehen.

Anziehdrehmomente

→ Kapitel „Montageübersicht - Radaufhängung, Mehrlenkerachse, Vorderradantrieb“ → Kapitel „Montageübersicht - Federbein, Stoßdämpfer, Feder, Mehrlenkerachse“

→ Kapitel „Einbauübersicht - Längslenker“

→ Kapitel „Montageübersicht - Spurstange“

→ Kapitel „Montageübersicht - Niveaugeber hinten, Mehrlenkerachse, Frontantrieb“

→ Kapitel „Anzugsdrehmomente für Radschrauben“

Schrauben für Hitzeschild, Bremssattel und Bremsscheibe → Bremsanlage; Rep.-Gr. 46

Bei Fahrzeugen mit Niveaugeber Grundeinstellung der Raddämpfer-Elektronik durchführen → Fahrzeugdiagnosetester. Bei Fahrzeugen mit Niveaugeber Grundeinstellung der Scheinwerfer durchführen → Elektrik; Rep.-Gr.94.
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