Volkswagen Golf Quiz
Bremsanlage

Steuergerät von der Hydraulikeinheit trennen

In diesem Handbuch: Bremsanlage
Allgemeine Karosseriereparaturen, außen — 230Allgemeine Karosseriearbeiten, Innenraum — 279Allgemeine Hinweise, Lackierung — 133Fahrzeugspezifische Lackinformationen — 27Heizung, Klimaanlage — 156Standheizung — 58Klimaanlage mit Kältemittel R134a — 1297-Gang-Doppelkupplungsgetriebe 0CW — 544-Zylinder-Einspritzmotor (1,4 l Direkteinspritzung, Turbolader) — 182Kraftstoffversorgung - Ottomotoren — 59Fahrwerk, Achsen, Lenkung — 221Bremsanlage — 92Leitfaden Räder und Reifen — 12Hinweise zum Betrieb von Anhängern — 11Rad- und Reifen-Ratgeber – Allgemeine Informationen — 121Bremsanlage (Hybrid) — 73Elektrische Anlage — 326Kommunikation — 65Elektrik, Allgemeines — 111
~2Min. Lesezeit

Erforderliche Spezialwerkzeuge und Werkstattausrüstung

ESD-Arbeitsplatz -VAS 6613-

Torx-Bit T25

Ist ein Steuergerät defekt, dieses von der Hydraulikeinheit trennen und nur das Steuergerät erneuern. Ist die Hydraulikeinheit defekt, muss die Hydraulikeinheit zusammen mit dem Steuergerät erneuert werden. Zum Trennen des Steuergeräts von der Hydraulikeinheit muss zuerst das ESP-Gerät ausgebaut werden. Gefahr von Beschädigung der Hydraulikeinheit durch Ausbau der Rückförderpumpe. Rückförderpumpe niemals von der Hydraulikeinheit lösen. Gefahr von Beschädigung des Steuergeräts durch statische Aufladung und Schmutz. Statische Aufladung abbauen: ESD-Arbeitsplatz berühren. Das Innere des Steuergeräts vor Feuchtigkeit und Schmutz schützen.
  • Vor Arbeiten an elektrischen Bauteilen einen geerdeten Gegenstand berühren, ESD-Arbeitsplatz -VAS 6613-. Steckerkontakte und elektronische Bauteile nicht direkt berühren.
  • Hydraulikeinheit zusammen mit Steuergerät auf dem ESD-Arbeitsplatz -VAS 6613- ablegen.
  • Die 3 Torx-Schrauben vom Steuergerät lösen und sofort beiseitelegen (damit sie nicht mit den neuen Torx-Schrauben verwechselt werden).
  • Hydraulikeinheit mit dem Steuergerät nach oben auf den ESD-Arbeitsplatz -VAS 6613- stellen.
  • Steuergerät unter Vermeidung von Verkanten von der Hydraulikeinheit abziehen.
  • Magnetventile des Steuergeräts mit einem fusselfreien Tuch abdecken.
  • Sauberkeit der Dichtfläche der Hydraulikeinheit prüfen; bei Bedarf mit Spiritus und einem fusselfreien Tuch reinigen.
Die Dichtfläche der Hydraulikeinheit darf nicht mit einer Feile, einem Metallschaber, Schleifpapier oder ähnlichen Werkzeugen bearbeitet werden. Ist die Dichtfläche der Hydraulikeinheit beschädigt (z. B. Riefen, Kratzer), muss die Hydraulikeinheit zusammen mit dem Steuergerät erneuert werden.

Die Dichtung des Steuergeräts darf nicht herausgezogen oder angehoben werden.

Die Dichtung des Steuergeräts kann nicht erneuert werden.
Separating control unit from hydraulic unit

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Ein kurzes Quiz zum Volkswagen Golf: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.