Halterungsverriegelung -Pfeil A- nach unten drücken.
Hinweis Die Abbildung zeigt die Einbaulage der ABS-Hydraulikeinheit -N55- und des ABS-Steuergeräts -J104- bei einem Linkslenker.
Elektrischen Steckverbinder -Pfeil B- lösen.
Elektrischen Stecker -1- abziehen.
Entlüftungsschlauch des Entlüftungsbehälters -1- an Entlüftungsventil des vorderen linken Bremssattels anschließen.
Entlüftungsventil öffnen.
Entlüftungsschlauch des Entlüftungsbehälters -1- an Entlüftungsventil des hinteren linken Bremssattels anschließen.
Entlüftungsventil öffnen.
Bremspedal mit dem Bremspedalniederhalter -V.A.G 1869/2- mindestens 60 mm niederdrücken.
Entlüftungsventile vorne links und hinten links schließen.
Bremspedalniederhalter -V.A.G 1869/2- nicht entfernen.
Ausreichend fusselfreie Tücher unter ABS-Steuergerät -J104- und ABS-Hydraulikeinheit -N55- legen.
Hinweis Sicherstellen, dass keine Bremsflüssigkeit auf die elektrischen Kontakte des ABS-Steuergeräts -J104- gelangt.
Zuerst die beiden Bremsleitungen -A- und -B- vom Bremskraftverstärker-Hauptzylinder kennzeichnen.
Die beiden Bremsleitungen -A- und -B- vom Hauptbremszylinder von der ABS-Hydraulikeinheit -N55- lösen.
Gewindebohrungen sofort mit Verschlussstopfen aus dem Montagesatz mit Teile-Nr. 5Q0 698 311 verschließen.
Übrige Bremsleitungen (zu den Bremssätteln) kennzeichnen und lösen. Gewindebohrungen -2- verschließen.
ABS-Hydraulikeinheit -N55- -1- zusammen mit Halter -2- in -Pfeilrichtung- abziehen.
Dabei werden die Gummidämpfer -Pfeile- von den Stehbolzen des Halters -3- abgezogen.
Hydraulikeinheit aus dem Fahrzeug führen.
Einbau
Einbau in umgekehrter Reihenfolge, dabei Folgendes beachten:
Hinweis Verschlussstopfen der neuen Hydraulikeinheit erst dann entfernen, wenn die entsprechende Bremsleitung montiert wird. Werden die Verschlussstopfen zu früh von der Hydraulikeinheit entfernt, kann Bremsflüssigkeit austreten. Dann ist nicht mehr gewährleistet, dass die Einheit ausreichend befüllt und entlüftet werden kann.
Bremsleitungen im Bereich der ABS-Hydraulikeinheit -N55- nicht verbiegen.
Beim Einbau darauf achten, dass die Gummidämpfer des Halters nicht aus der Halterung gedrückt werden. Nach dem Einbau prüfen, ob die ABS-Hydraulikeinheit -N55- fest sitzt, andernfalls kann es zu Fehlfunktionen kommen.
Anzugsreihenfolge der Bremsleitungen:
Bremsleitungs-Verschraubungen in der Reihenfolge -1- bis -6- nur ansetzen.
Bremsleitungs-Verschraubungen in der Reihenfolge -1- bis -6- festziehen.
Bremspedalniederhalter -V.A.G 1869/2- entfernen.
Bremsanlage entlüften → Kapitel.
Radio codieren.
ABS-Steuergerät -J104- mit → Fahrzeug-Diagnosetester codieren.
Dazu die Grundeinstellung des Lenkwinkelgebers -G85-, des Querbeschleunigungsgebers -G200-, des Längsbeschleunigungsgebers -G251- und des Bremsdrucksensors -G201- durchführen.
Anziehdrehmomente
→ Kapitel „Explosionsdarstellung - Steuergerät und Hydraulikeinheit, Rechtslenker“
Hinweis Die Abbildung zeigt die Einbaulage der ABS-Hydraulikeinheit -N55- und des ABS-Steuergeräts -J104- bei einem Linkslenker.
