Bremsanlage

Aus- und Einbauen von Steuergerät und Hydraulikeinheit, Linkslenkung, Dieselmotor

~4Min. Lesezeit
Removing and installing control unit and hydraulic unit, LHD vehicles, diesel engine

Erforderliche Spezialwerkzeuge und Werkstattausrüstung

Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331-

Drehmomentschlüssel -V.A.G 1410-

Bremspedal-Niederhalter -V.A.G 1869/2-


Verschlussstopfen, Montageteil-Nr. 5Q0 698 311

1 - Verschlussstopfen M10
2 - Verschlussstopfen M12

Ausbauen

Lage:

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Das Steuergerät ist mit der Hydraulikeinheit -1- verschraubt und befindet sich rechts im Motorraum. Gefahr von Schäden an den Bremsleitungen bei Verbiegung. Die Bremsleitungen im Bereich der Hydraulikeinheit niemals übermäßig biegen.
  • Vorhandenen Steuergerätecode auslesen und notieren.
  • Falls das Fahrzeug ein codiertes Radio besitzt, Radiocode notieren oder bei Bedarf anfordern.
  • Batterie abklemmen → Elektrik; Rep.-Gr.27
  • Motorabdeckung abnehmen.

Dieselmotor mit Partikelfilter:

  • Geräuschdämmung ausbauen → Allgemeine Karosseriearbeiten, Außen; Rep.-Gr.66.
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  • Falls ein Antriebswellen-Hitzeschild vorhanden ist, dieses abnehmen -Pfeile- → Fahrwerk, Achsen, Lenkung; Rep.-Gr.40.

Bei Fahrzeugen mit Standheizung:

  • Vorderes Abgasrohr abnehmen → Rep.-Gr.26.
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  • Steckverbinder -1- trennen.
  • Schelle -2- lösen und nach hinten schieben.
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  • Schrauben -1- herausdrehen.
  • Schraube -2- lösen und Schelle abnehmen.
  • Vorderes Abgasrohr ausbauen.
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  • Beide Muttern -Pfeile- der Leitungshalter -1- für Kühlmittelleitung am Längsträger und am Trennwand-Spritzwand-Blech des Motorraums lösen.
  • Halter von den Stehbolzen abziehen. Anschließend Kühlmittelleitung so weit wie möglich nach unten ziehen.

Fortsetzung für alle Modelle:

  • Bei Fahrzeugen mit Hitzeschild das Hitzeschild abnehmen.
  • Leitungsführung ausclipsen.
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  • Halterungsverriegelung -Pfeil A- nach unten drücken.
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  • Elektrischen Steckverbinder -Pfeil B- lösen.
  • Elektrischen Stecker -1- abziehen.
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  • Bremspedal-Niederhalter -V.A.G 1869/2- anbringen.
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  • Entlüftungsschlauch des Entlüftungsbehälters -1- an Entlüftungsventil des vorderen linken Bremssattels anschließen.
  • Entlüftungsventil öffnen.
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  • Entlüftungsschlauch des Entlüftungsbehälters -1- an Entlüftungsventil des hinteren linken Bremssattels anschließen.
  • Entlüftungsventil öffnen.
  • Bremspedal mit dem Bremspedalniederhalter -V.A.G 1869/2- mindestens 60 mm niederdrücken.
  • Entlüftungsventile vorne links und hinten links schließen.
  • Bremspedalniederhalter -V.A.G 1869/2- nicht entfernen.
  • Ausreichend fusselfreie Tücher unter das Steuergerät und die Hydraulikeinheit legen.
Hinweis

Sicherstellen, dass keine Bremsflüssigkeit auf die Kontakte gelangt.

  • Abdeckung von der Spritzwand abziehen und Bremsleitungen aus den Clips lösen.
  • Zuerst beide Bremsleitungen vom Hauptbremszylinder kennzeichnen und von der Hydraulikeinheit abschrauben.
  • Gewindebohrungen sofort mit Verschlussstopfen aus dem Montagesatz mit Teile-Nr. 5Q0 698 311 verschließen.
  • Die Bremsleitungen der übrigen Bremssättel kennzeichnen, abschrauben und die Gewindebohrungen verschließen.
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  • Hydraulikeinheit zusammen mit dem Steuergerät nach oben aus den Dämpfern -Pfeil- ziehen.
  • Hydraulikeinheit zusammen mit Steuergerät vorsichtig im Motorraum absetzen.
Hinweis ABS-Hydraulikeinheit -N55- zusammen mit ABS-Steuergerät -J104- so ablegen, dass sie nicht herunterfallen kann.
  • Fahrzeug anheben.

Bei Fahrzeugen mit Standheizung:

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  • Halter von der Hydraulikeinheit im Fahrzeug abschrauben -Pfeile-.
  • Hydraulikeinheit aus dem Fahrzeug führen.

Einbau

Einbau in umgekehrter Reihenfolge, dabei Folgendes beachten:

Hinweis Verschlussstopfen der neuen Hydraulikeinheit erst dann entfernen, wenn die entsprechende Bremsleitung montiert wird. Werden die Verschlussstopfen zu früh von der Hydraulikeinheit entfernt, kann Bremsflüssigkeit austreten. Dann ist nicht mehr gewährleistet, dass die Einheit ausreichend befüllt und entlüftet werden kann. Beim Einbau der Hydraulikeinheit darauf achten, dass die Gummidämpfer nicht aus der Halterung gedrückt werden.
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Anzugsreihenfolge der Bremsleitungen:

  • Bremspedalniederhalter -V.A.G 1869/2- entfernen.
  • Bremsanlage entlüften → Kapitel.
  • Radio codieren.
  • ABS-Steuergerät -J104- mit → Fahrzeug-Diagnosetester codieren.
Dazu die Grundeinstellung des Lenkwinkelgebers -G85-, des Querbeschleunigungsgebers -G200-, des Längsbeschleunigungsgebers -G251- und des Bremsdrucksensors -G201- durchführen.

Anziehdrehmomente

→ Kapitel „Übersicht der Einzelteile - Steuergerät und Hydraulikeinheit, Linkslenkung“

Batterie → Elektrik; Rep.-Gr.27

Schrauben für Geräuschdämmung → Karosserie-Instandsetzungen, Außen; Rep.-Gr.66.

Vorderes Abgasrohr → Rep.-Gr.26

Pendelstütze → Rep.-Gr.10

Vordere Entlüftungsventile → Kapitel „Übersicht der Einzelteile - vorderer Bremssattel“

Hintere Entlüftungsventile → Kapitel „Explosionsdarstellung - hinterer Bremssattel“

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