Rad- und Reifen-Ratgeber – Allgemeine Informationen

Reifenschaden durch zu niedrigen Reifendruck

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Die häufigsten Ursachen für einen Reifenschaden sind kleinere äußere Beschädigungen, ein defektes Ventil oder eine undichte Felge durch Korrosion oder Beschädigung.

Ablösung von Karkasse und Gummi

Durch übermäßige Erwärmung infolge der Fahrt mit deutlich zu niedrigem Reifendruck kam es zur Überhitzung und anschließenden Ablösung der Karkasse vom Gummimaterial -Pfeile-. Der hier gezeigte Reifen wurde zeitweise mit einem Fülldruck gefahren, der für die Belastung zu niedrig war. Typische Anzeichen dafür sind die umlaufenden Scheuerstellen am Wulst, verursacht durch den Felgenhorn, sowie die Verfärbung. Entlang der Innenseite der Seitenwand sind kleine, gefurchte Falten sichtbar. Beim Abrollen des Reifens entstehen starke Scherkräfte zwischen den Lagen aus Stahlcord, besonders an den Enden der Gürtel.
Tyre damage due to insufficient tyre pressure

Reifen mit breiten, umlaufenden Furchen nahe am Wulst

Breite, umlaufende Furchen nahe am Wulst -Pfeile- zeigen, dass der Reifen mit zu niedrigem Druck gefahren wurde. Das Fahren mit zu niedrigem Reifendruck oder das Ignorieren bzw. Nichterkennen von Reifenschäden kann schwerwiegende Folgen haben. Der Reifen kann den beim Fahren auftretenden Kräften nicht mehr standhalten. Die oben genannten Mängel beeinträchtigen die Funktion des Reifens erheblich. Die Gummimischungen trennen sich, wodurch sich Reifenbestandteile teilweise ablösen oder der Reifen sogar vollständig zerstört werden kann.
Tyre damage due to insufficient tyre pressure

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