Querschnitt eines Radialreifens

1 -	Profilblock

2 -	Profilrille

3 -	Lauffläche

4 -

Nylonlage

5 -	Gürtellagen

Besteht überwiegend aus Stahl

6 -	Wulstbündel

Besteht aus in Gummi einvulkanisierten Stahldrähten

Sicheren Sitz des Reifens auf der Felge sicherstellen

7 -	Wulstfüller

8 -	Felgenhornschutz

Schützt Felge und Reifen vor Abrieb, z. B. durch Kontakt mit dem Bordstein.

Reifen mit Felgenhornschutz werden mit der Abkürzung MFS gekennzeichnet.

Die Nylonlage -4-, die Gürtellagen -5-, die Wulstkerne -6- und die Wulstverstärkungen -7- bilden die Karkasse. Die Karkasse ist die „tragende Struktur“ des Reifens.