Aufbau eines Metallic- und Perleffekt-Lacksystems, Wasserbasislack
Schichtdicke ca. 80–130 µm
1 -
Stahlblech
2 -
Zinkphosphatierung
3 -
Kathodische Elektrotauchlackierung (KTL)
4 -
Wasserbasisfüller
5 -
Wasserbasis-Metallic-/Perleffekt-Basislack
6 -
Zweikomponenten-Klarlack
Aufbau eines Zweischicht-Lacksystems, konventionell
Schichtdicke ca. 100 µm
1 -
Stahlblech
2 -
Zinkphosphatierung
3 -
Kathodische Elektrotauchlackierung (KTL)
4 -
Füller
5 -
Uni-Decklack
6 -
Zweikomponenten-Klarlack
Aufbau eines Lacksystems nach dem Lackierprozess 2010, Wasserbasislack
Schichtdicke ca. 80–120 µm
1 -
Stahlblech
2 -
Zinkphosphatierung
3 -
Kathodische Elektrotauchlackierung (KTL)
4 -
Wasserbasislack (Funktionsschicht)
5 -
Zweikomponenten-Klarlack
Aufbau eines Dreischicht-Lacksystems, Wasserbasislack
Schichtdicke ca. 80–140 µm
1 -
Stahlblech
2 -
Zinkphosphatierung
3 -
Kathodische Elektrotauchlackierung (KTL)
4 -
Wasserbasisfüller
5 -
Wasserbasislack (pigmentierte Grundfarbe)
6 -
Wasserbasislack (Effektschicht)
7 -
Zweikomponenten-Klarlack
Hinweis Die angegebene ungefähre Schichtdicke kann je nach Farbton variieren und zeigt die Unterschiede zwischen senkrechten und waagerechten Flächen. Bei mehrmaligem Lackieren können die Angaben bei einzelnen Fahrzeugen überschritten werden. Dies muss jedoch nicht gesondert erwähnt werden.
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Ein kurzes Quiz zum Volkswagen Polo: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.
Hinweis Die angegebene ungefähre Schichtdicke kann je nach Farbton variieren und zeigt die Unterschiede zwischen senkrechten und waagerechten Flächen. Bei mehrmaligem Lackieren können die Angaben bei einzelnen Fahrzeugen überschritten werden. Dies muss jedoch nicht gesondert erwähnt werden.