Räder, Reifen, Radeinstellung
Flachstellen
In diesem Handbuch: Räder, Reifen, Radeinstellung
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Flachstellen entstehen durch eine Vollbremsung mit blockierten Rädern, wodurch die Gummimischung von der Aufstandsfläche abgetragen wird. Wenn die Reifen über die Fahrbahnoberfläche rutschen, entsteht Reibungswärme, die die Abriebfestigkeit der Laufflächenmischung verringert. Auch die abriebfesteste Laufflächenmischung kann Flachstellen bei starkem Bremsen nicht verhindern. Selbst ABS kann kurzzeitiges Blockieren und die daraus resultierenden leichten Flachstellen nicht vollständig verhindern. Das Ausmaß des Abriebs hängt in erster Linie von der Fahrzeuggeschwindigkeit, der Fahrbahnoberfläche und der Reifenbelastung ab. Zur Verdeutlichung siehe folgende Beispiele. Wenn ein Fahrzeug mit blockierten Vorderrädern bis zum Stillstand verzögert wird, beträgt der Gummiabrieb auf der postkartengroßen Aufstandsfläche ungefährab 57 km/h = 23.8 m Bremsweg bis zu 2.0 mm,ab 75 km/h = 41.8 m Bremsweg bis zu 3.3 mm,ab 92 km/h = 71.6 m Bremsweg bis zu 4.8 mm. |
Flachstellen im ProfilReifen mit dieser Art von Beschädigung dürfen nicht verwendet werden und müssen ersetzt werden. |
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