Volkswagen Polo Quiz
Kabelbaum

Leitungen mit Querschnitt bis 0,35 mm², Reparatur

In diesem Handbuch: Kabelbaum
Allgemeine Lackhinweise — 128Anhängerhandbuch — 10Räder, Reifen, Radeinstellung — 126Batterie, Anlasser, Generator, Tempomat — 65Scheibenwisch-/Waschanlage — 9Außenbeleuchtung, Schalter — 1Innenbeleuchtung, Schalter — 7Kabelbaum — 51Kältemittel R134a, Wartung — 134
~2Min. Lesezeit

Erforderliche Spezialwerkzeuge und Werkstattausrüstung

Crimpzange - 0,35-2,5 mm -VAS1978/1A-

Kabelbaum-Reparatur - Crimpkopf - 0,35-2,5 mm -VAS1978/1-1-

Bei der Reparatur von Leitungen mit einem Querschnitt bis 0,35 mm2 müssen neue Kontakte immer mit der Crimpzange - JPT -VAS1978/9A- oder der Kabelbaum-Reparatur - Crimpzange - Grundwerkzeug -VAS1978/1-2- mit eingesetztem Kabelbaum-Reparatur-Satz - Crimpkopf - JPT -VAS1978/9-1- gecrimpt werden. Aufgrund der geringen Stromstärken dieser Leitungen im Mikro- bis Milliampere-Bereich führen falsch gecrimpte Kontakte zu Übergangswiderständen und verursachen Funktionsstörungen oder den Ausfall des jeweiligen Systems. Die häufigsten Anwendungen dieser Kontakte sind

Beheizte Lambdasonde

Drehzahlsensor

Luftmassenmesser

Durch die Verwendung der Crimpzange - JPT -VAS1978/9A- oder der Kabelbaum-Reparatur - Crimpzange - Grundwerkzeug -VAS1978/1-2- mit eingesetztem Kabelbaum-Reparatur-Satz - Crimpkopf - JPT -VAS1978/9-1- ist die korrekte Verbindung zwischen Crimpkontakt, Leitung und Einzeladerdichtung gewährleistet. Das Werkzeug darf nur für den beschriebenen Zweck verwendet werden. Hinweis Kontakte in Standard- und vergoldeter Ausführung werden auf Reparaturleitungen gecrimpt. Für Reparaturen muss stets dieselbe Ausführung des Kontakts verwendet werden, die werkseitig verbaut wurde.

Neuen Kontakt mit Einzeladerdichtung crimpen

  • Den Kabelbaum-Reparatur-Satz - Crimpkopf - JPT -VAS1978/9-1- in die Kabelbaum-Reparatur - Crimpzange - Grundwerkzeug -VAS1978/1-2- einsetzen. Siehe → Kapitel „Crimpzange - 0,35-2,5 mm -VAS1978/1A-“.
  • Die Einzeladerdichtung auf die Reparaturleitung aufschieben.
Hinweis Dabei muss der kleinere Durchmesser der Einzeladerdichtung in Richtung des zu crimpenden Kontakts zeigen.
Wires with Cross Section up to 0.35 mm 2, Repairing
  • Crimpzange öffnen und das Ende der Reparaturleitung in den Abisolierschlitz der Crimpzange einlegen.
Wires with Cross Section up to 0.35 mm 2, Repairing
  • Crimpzange vollständig schließen.
  • Crimpzange erneut öffnen und das abisolierte Leitungsende entnehmen.
Wires with Cross Section up to 0.35 mm 2, Repairing
  • Die Einzeladerdichtung in Richtung des abisolierten Leitungsendes schieben, bis sie bündig an der Leitungsisolierung anliegt.
Wires with Cross Section up to 0.35 mm 2, Repairing
  • Neuen Crimpkontakt in die Aufnahme der Crimpzange einlegen.
Wires with Cross Section up to 0.35 mm 2, Repairing
  • Das abisolierte Leitungsende mit positionierter Einzeladerdichtung so in den Crimpkontakt einführen, bis es am „Aderanschlag“ anliegt.
  • Kontakt, Leitung und Einzeladerdichtung crimpen, indem die Crimpzange vollständig geschlossen wird.
  • Crimpzange erneut öffnen und den fertig gecrimpten Kontakt entnehmen.
Wires with Cross Section up to 0.35 mm 2, Repairing
Ein korrekt ausgeführtes Crimp erkennt man an einer sauberen Verpressung von Leitung und Einzeladerdichtung im Kontakt. Auf der Rückseite befindet sich ein Abdruck, der zeigt, dass das Crimp fachgerecht mit dem richtigen Werkzeug ausgeführt wurde.
Wires with Cross Section up to 0.35 mm 2, Repairing

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Ein kurzes Quiz zum Volkswagen Polo: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.